Los Mochis, Sin.- El servicio del transporte de material ha tenido la mayor pérdida de conductores en su historia: el 80 por ciento se ha retirado del oficio tras la pandemia de COVID-19, debido a la caída del valor de la producción en la industria de la construcción y la escasa obra pública.
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Gerardo Medina Palma, Secretario General de la Alianza de Permisionarios Transportadores de Materiales y Agregados para la Construcción de la CTM, asegura que el sector sobrevive “a milagros” y la crisis se puede medir a través del Producto Interno Bruto (PIB) que está un 10 por ciento más bajo que antes de la pandemia.
El alza a los insumos y la falta de inversión pública y privada afectó toda la cadena de producción, siendo los transportistas y choferes, los más afectados.
“Traemos como un 20 por ciento de choferes, la mayoría se han estado retirando, no hay movimiento mucho, ahora sí que estamos sobreviviendo a milagros. Ni apoyo, se aumentó un poco la tarifa, pero, igual, no hay trabajo, esperemos que se venga algo”, dijo.
La mayoría de los conductores decidieron migrar hacia las ciudades fronterizas o Estados Unidos para emplearse en la construcción; mientras que los permisionarios han tenido que vender sus unidades para poder solventar deudas que adquirieron durante los dos años de pandemia.
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Medina Palma señaló que el sector tiene toda la fe puesta en los proyectos energéticos e industriales que se proyectan en Topolobampo; pero, también, esperan la activación de las obras del Gobierno Municipal y Estatal en Ahome.
