Culiacán, Sinaloa. Un desplazamiento de Ciudad Universitaria a la colonia Centro no debería tomar más de 10 minutos, sin embargo, en horas pico el tráfico vuelve difíciles de transitar las principales vialidades que rodean al sector. En cuestión de instantes, las calles y avenidas son inundadas por carros y unos pocos autobuses urbanos.
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La escena se repite en diferentes puntos de la ciudad. El bulevar Sánchez Alonso en el Tres Ríos, la avenida Bravo en el Centro. La carretera a Imala en el tramo del Malecón Nuevo al bulevar California en el fraccionamiento Los Ángeles. Los ejemplos sobran.
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Al respecto, desde la organización Mapasin, dedicaba a la investigación de temas de movilidad, advierten que este problema no es únicamente uno de índole urbano, sino que se ha convertido ya en uno de salud pública, de acuerdo a lo explicado por Gloria Morales, urbanista investigadora de Mapasin.
“Si vives en Culiacán seguro ya has notado que cada vez se vuelve más caótico transitar por la ciudad en cualquier modo de transporte. La congestión vehicular es considerada, además, un problema de salud pública”, explicó.
Esta opinión parte del más reciente estudio en donde advierten que la deficiencia en el transporte urbano masivo y una planificación urbana horizontal de la ciudad, hacen que los habitantes de la misma dependan, aun sin desearlo, del automóvil como medio principal de transporte.
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Y más automóviles en la calle y todos al mismo tiempo, abarrotan las vialidades en menos tiempo. Es por ello que el problema de movilidad y la congestión vehicular jamás serán más carriles, puentes y distribuidores vehiculares, ya que estos solamente generan más espacio para más carros, y eventualmente estos serán ocupados por todo tipo de automotor.
Las consecuencias del congestionamiento vial más comunes son el retraso en los tiempos de viaje, así como incrementos en siniestros, consumo de combustible adicional, desgaste de las obras viales, y sobre todo una mayor contaminación ambiental, situación que afecta la calidad de vida y salud de los usuarios que circulan en la ciudad.