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REACCIÓN

Ruptura entre México y Ecuador puede ayudar a detener el contrabando de camarón: Coades

El líder de los acuacultores en Sinaloa dijo que ojalá que esto sirva para que las aduanas no dejen entrar el producto

Pescador en embarcación
Pescador en embarcación | Foto: Blanca Peinado

Los Mochis, Sinaloa. Ecuador no tiene tratado comercial con México, pero no se ha detenido el contrabando de camarón proveniente de ese país y lo que esperan es que ahora que hay una ruptura diplomática con esa nación, no haya corrupción en las aduanas y que no sean permisivos, declaró Carlos Urías Espinoza.

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El presidente de la Confederación de Organizaciones Acuícolas en el Estado de Sinaloa (Coades), comentó que es ilegal el ingreso de camarón ecuatoriano y la petición es que las revisiones sean más estrictas para detectar el origen de la especie y rechazar el sembrado y cosechado en granjas de ese país.

“En que puede cambiar con el rompimiento de esta relación, pues bueno, esperamos que las aduanas que es por donde pasa sean más estrictas, porque eran actos de corrupción finalmente porque si pasa algo que no está permitido pues es un delito, el contrabando es un delito, yo espero que la autoridad federal sea más estricta en sus procedimientos”, dijo.

Mencionó que hay fallas en las aduanas porque llega el producto a través de la frontera entre México y Estados Unidos, pero la realidad es que se trata de cosechas realizadas en estanques de Ecuador y eso ha propiciado que se invada el mercado local y que los acuacultores tengan congelado volúmenes importantes, porque la venta es muy lenta.

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Explicó que hubo intentos de firmar tratado comercial con Ecuador, pero gestionaron ante el gobierno federal que no se aceptará porque representaba acabar con la actividad acuícola y con la pesquera que vive de la captura de camarón y finalmente fueron escuchados por el presidente Andrés Manuel López Obrador.

Mencionó que entre los argumentos que ayudaron a que no se estableciera acuerdo comercial es que en Ecuador hay enfermedades que no se tienen en México y con los embarques pueden llegar y el otro aspecto de peso es que los costos de operación son muy bajos por los subsidios que reciben y en México la inversión es mayor.

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Fuente: Línea Directa

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Blanca Peinado

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