Guasave, Sinaloa. El mal estado de las vías en el tramo Guasave-Sinaloa municipio fue lo que provocó el descarrilamiento del tren carguero la noche del miércoles 20 de enero de 2026 y que terminó volcando al menos 14 vagones y la locomotora.
José Euclid Rodríguez, director de Protección Civil en el municipio de Sinaloa, dijo que en la atención que brindaron al hecho, que afortunadamente no arrojó personas lesionadas, escucharon la versión de los maquinistas, que refirieron que desde hace tiempo habían hecho la solicitud a Ferromex para que se rehabilitaran las vías en este espacio, sin embargo, la petición no fue atendida y se tuvieron los resultados ya descritos.
“Pero el problema ahí que nos comentaron los que saben es que fue el mal estado de las vías. Sí, esa fue la situación. Fue el motivo por el que se descarriló, de que estaban en mal estado, ese fue el problema ahí con este tren. Es Ferromex (a quien le corresponde), de hecho, ya había un reporte, no por parte de nosotros, fue lo que nos hicieron saber ahí, que ya había un reporte de que estaban en mal estado, solamente que no se había llevado a cabo, pues la reparación de esas vías.
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¿Ya había un reporte previo sobre el mal estado de las vías en el tramo Guasave-Sinaloa municipio?
“Sí, fue lo que nos hicieron saber ahí a nosotros en el lugar, que ya había un reporte sobre esas vías y que este no se había tomado en cuenta o no se había llevado a cabo la reparación”.
¿Fue negligencia, entonces?
“Sí, este pues ahí nosotros ya no nos toca eso, ya sería parte de la empresa de ellos”, precisó el funcionario municipal.
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El mal estado de las vías en el tramo Guasave-Sinaloa municipio fue lo que provocó el descarrilamiento del tren carguero | Foto: Cortesía
Desde que se dio el reporte, alrededor de las 22:15 horas del día miércoles 20 de enero de 2026, dijo que hicieron acto de presencia con personal en el lugar de los hechos y se dejó a dos elementos para que cuidaran la zona y evitar que se diera la rapiña del material para la construcción del que venía cargado el tren.
“De hecho, tuvimos personal ahí nosotros desde ese día en la madrugada hasta otro día hasta como hasta la 1:00 de la tarde más o menos dos, que ya se retiraron los elementos de Protección Civil, ya se quedó ahí el Ejército, ellos estaban presentes también ya y nos retiramos nosotros, ya se quedaron ellos ya cuando movieron los vagones y todo eso”, precisó.
¿Cuáles son las ventajas del transporte de mercancías por tren?
Las ventajas del transporte ferroviario incluyen gran capacidad para volúmenes y pesos elevados, costos competitivos (menor consumo de combustible y recargos), alta seguridad (baja siniestralidad), fiabilidad y puntualidad (no depende del tráfico vial ni del clima severo), eficiencia para largas distancias y un menor impacto ambiental. Es ideal para mover grandes cantidades de carga pesada y voluminosa, ofreciendo un buen equilibrio entre velocidad y costo, especialmente en rutas largas.
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¿Cuál es el porcentaje de accidentes en tren en México?
En México los reportes de siniestros de trenes varían por periodo, una gran parte, más del 70 por ciento, son por causas ajenas al tren, como arrollamientos en cruces a nivel, el riesgo por kilómetro de vía en México es alto comparado con Estados Unidos y Europa. Los datos recientes (2024-2025) muestran miles de siniestros anualmente, incluyendo descarrilamientos y colisiones, con picos en cruces a nivel y con un incremento en el primer trimestre de 2024.
