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MAZATLÁN

Llaman transportistas de carga a no “dejar caer” la carretera Mazatlán-Durango

El delegado de la Canacar advierte que cuando empiezan las lluvias, esta vialidad resulta impactada por deslaves y desgaste

ANDRES VIERA | Llaman transportistas de carga a no "dejar caer" la carretera Mazatlán-Durango

Mazatlán Sin.- Por ser una de las carreteras más importantes para México y una proeza de la ingeniería mexicana, no se debe descuidar el mantenimiento de la carretera Mazatlán-Durango, más ahora que ya se acerca la temporada de lluvias, señaló Juan Manuel Millán Fuentevilla.

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El delegado de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga pidió a Caminos y Puentes Federales (Capufe) a anticiparse y prever el impacto de los aguaceros, y con ello tener la carretera en mejores condiciones y evitar lo más posible las afectaciones.

“La carretera Mazatlán-Durango no se puede dejar nunca caer, es una carretera no solo complicada por su naturaleza, sino que se ve seriamente afectadas por las lluvias, entonces todavía no estamos en temporadas de lluvias, hay que tomar en cuenta que cuando empiezan las lluvias, la carretera se ve impacta por deslaves, por desgastes y demás”.

Millán Fuentevilla señaló el descuido en que se encuentran algunos túneles, ante la falta iluminación y ventilación, sobre todo el llamado “El Sinaloense”, el segundo más largo de México, se convierte en un grave riesgo para quienes viajan por la supercarretera.

“No nomás la iluminación de los túneles, sino también la Ventilación de los túneles, hay que tomar en cuenta, que en la condición que se vea bloqueado un túnel, por ejemplo “el Sinaloense” que es más largo en una situación, en donde halla vehículos adentro, el no tener una ventilación adecuada, puede provocar problemas para los pasajeros”.

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Mencionó que muchas veces sale más trabajo el mantenimiento de una obra, que su propia construcción, y por ello reiteró el llamado a tener la Mazatlán-Durango en mejores condiciones y no descuidar detalles que son sumamente importantes, como la iluminación y la ventilación de los túneles.

Fuente: Línea Directa

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Andrés Viera

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