Culiacán, Sin. En una situación similar a la de Culiacán, en el municipio de Navolato se ha identificado que las personas adultas y los motociclistas son los usuarios más vulnerables de la vialidad, al encabezar la lista de mortalidad a causa de siniestros viales, reveló Mapasin.
De acuerdo al análisis de siniestralidad vial de Navolato, correspondiente al trimestre julio – septiembre y publicado en noviembre del 2025, en este período seis personas perdieron la vida a causa de un siniestro vial.
El ejecutivo de proyectos de Mapasin, Ricardo Rodríguez Gastélum, informó que el 67 por ciento de los hechos que terminaron con la muerte de un ciudadano ocurrió durante la noche, lo que sugiere la influencia de factores como la baja visibilidad y la baja ocupación de las vialidades.
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Durante el tercer trimestre del 2025, se identificó que el 33 por ciento de las muertes ocurrieron en viernes, mientras que los lunes, miércoles, jueves y domingos concentraron entre el 16 y 17 por ciento, cada uno.
Rodríguez Gastélum detalló que, por tipo de usuario, el 50 por ciento correspondió a motociclistas y el otro 50 por ciento a ocupantes de vehículo.
En cuanto a los rangos de edad, el 16 por ciento de las víctimas se encontraba entre los 30 y 44 año, el 17 por ciento entre los 45 y 59 años, otro 17 por ciento entre los 60 y 69 años, y en el 50 por ciento de los casos no se contó con información sobre la edad.
“Estos datos confirman que las personas adultas y motociclistas son los grupos más vulnerables en la siniestralidad de Navolato”, precisó.
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En relación a la cifra de siniestros viales, el ejecutivo de proyectos de Mapasin indicó que de julio a septiembre se registraron 24 casos en Navolato, representando un aumento del 20 por ciento respecto al segundo trimestre de 2025. Por otro lado, significa una reducción del 33 por ciento en comparación con el mismo trimestre del 2024.
¿Cuál fue la estadística de atropellamientos en Navolato durante el tercer trimestre del 2025?
Los atropellamientos se mantuvieron estables en comparación con el trimestre anterior, sin variación porcentual, con un registro de un atropellamiento en el trimestre, representando una disminución del 80 por ciento con respecto al mismo periodo de 2024.
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