Culiacán, Sinaloa. En 2024 42 personas perdieron la vida en Culiacán a causa de un siniestro vial, y de enero a septiembre del 2025, 19 ciudadanos, hechos que no son solo cifras, sino ausencias que duelen y que pudieron prevenirse. Por esto, Mapasin llamó a la conciencia de sociedad y gobierno para tomar acciones que eviten más sucesos de este tipo.
Anel Mejía, auxiliar de Proyectos en Mapasin, compartió este lunes 10 de noviembre de 2025 que honrar a las víctimas también significa reconocer ese dolor y transformarlo en memoria urbana, en acciones colectivas que construyan entornos más seguros y humanos.
El análisis toma mayor fortaleza en el marco del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Siniestros Viales celebrado el tercer domingo de noviembre. Una fecha que la integrante de Mapasin destacó, invita a mirar más allá de los números y preguntarnos ¿qué estamos haciendo para que nadie más falte?
Te podría interesar: Bajan accidentes viales en Culiacán en septiembre comparado con agosto, pero suben 34 % vs 2024
“En muchas ciudades, las personas rinden homenaje a través de pequeños monumentos: cruces blancas, bicis pintadas (bicicletas blancas), jardines o murales que nos invitan a detenernos y reflexionar. Estos gestos nos recuerdan que el espacio público también guarda historias, y que su diseño puede marcar la diferencia entre la vida y la ausencia”, señaló.
La auxiliar de Proyectos en Mapasin reflexionó que detrás de cada cifra hay nombres, historias y familias que enfrentan una pérdida que no debería considerarse inevitable, es decir, las muertes viales no son accidentes, son consecuencia de decisiones que privilegian la velocidad sobre la seguridad, y los vehículos sobre las personas.
Señaló que la violencia vial también es una forma de violencia estructural, producto de decisiones de diseño, normativas y prioridades. Un ejemplo claro, dijo, son los puentes antipeatonales que dificultan la movilidad segura e incluyente.
Sugerimos: Para una ciudad justa, diseño de vialidades debe ser seguro para niños y adultos mayores: Mapasin
Anel Mejía consideró que se necesitan espacios de memoria urbana como cruces seguros, jardines, murales, señalética conmemorativa que nos recuerden que la empatía en el espacio público también salva vidas.
¿Qué puede hacer gobierno para evitar siniestros viales, de acuerdo a Mapasin?
Desde el urbanismo se tiene una herramienta poderosa: el diseño del espacio público. Las calles no deberían ser canales de velocidad, sino espacios de convivencia y cuidado. Diseñar para la seguridad significa pensar en banquetas amplias, cruces seguros, visibilidad en esquinas, ciclovías protegidas y velocidades compatibles con la vida.
