Culiacán, Sinaloa. En el primer semestre del 2025 en Culiacán hubo una reducción del 25 por ciento en siniestros viales y del 52 por ciento en la mortalidad, en relación al mismo período del 2024, con una mayor incidencia en ambos rubros por las mañanas y las tardes, lo que se atribuye a diversos aspectos, sobre todo, el cambio de hábitos de la ciudadanía a causa de la violencia.
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Así lo declaró el analista vial de Mapasin, Ricardo Rodríguez Gastélum, en la presentación del “Análisis de siniestralidad vial del primer semestre del 2025 en Culiacán”, en donde informó que es entre las 13:00 y 15:00 horas cuando más siniestros viales y muertes ocurrieron. De los 12 decesos que se registraron, 10 fueron por las mañanas y las tardes.
Explicó que el comportamiento de los siniestros de acuerdo a los periodos del día no cambió mucho en 2025, partiendo con cifras bajas por la madrugada e incrementado por la mañana y la tarde para descender en la noche.
Sin embargo, lo que es considerado como atípico es en relación a la mortalidad, al aumentar los casos por la mañana y tener su pico más alto por la tarde para disminuir por la noche, cuando anteriormente las cifras más elevadas eran por la noche y madrugada.
“¿Cuál es el riesgo que se supone aquí? la tarde que integra dos horas pico, las 12:00 y 18:00 horas, nos estamos moviendo más personas, más medios de transporte, más diversificada la ocupación del espacio público, más siniestros viales que están ocurriendo y estos que pasaron de ser siniestros donde se registraban lesiones menores o solamente daños materiales, ahora están registrando mortalidad en sitio”, precisó.
El analista de Mapasin declaró que de mantenerse la tendencia en los siguientes meses e incluso años, va a generar mucha más mortalidad que incluso por la noche y la madrugada. En ese sentido, es un riesgo que se tiene que prever y solucionar por sociedad y gobierno.
Rodríguez Gastélum detalló que de enero a junio del 2025, se registraron mil 41 siniestros viales mientras que en 2024 fueron mil 343.
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Por otro lado, 12 usuarios de la vía pública perdieron la vida en 2025, destacando conductores con el 42 por ciento, y motociclistas y peatones con el 25 por ciento cada uno. En el mismo período del 2024, 25 personas murieron por lesiones causadas por siniestros viales.
