Mazatlán, Sin. A pesar de las afectaciones que el bloqueo de casetas les causa en sus operaciones, dirigentes del sector empresarial entienden la exigencia de los agricultores y productores de maíz e incluso muestran su apoyo para que consigan un precio justo a su trabajo e inversión, y esperan que el conflicto se resuelva lo más pronto posible.
Verónica Estrada, titular de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) en Mazatlán, expresó que al parar el tráfico de los vehículos de carga no están llegando las mercancías y los insumos a ningún comercio ni a las fábricas y a la industria.
Aseguró que entienden por lo que está pasando el sector maicero y que son solidarios con su causa, pero esperan que no se prolongue por muchos días más.
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Por su parte, el empresario Javier Lizárraga Mercado externó que la manifestación de los productores es válida y que desde que fue secretario de Economía en Sinaloa ha venido escuchando su reclamo, sumado al tema de la inseguridad en carreteras.
“Los agricultores tienen toda la razón, deben recibir un precio de 7 o 7 mil 500 para el maíz como mínimo. Y sí, claro que nos está afectando, obviamente ahorita traemos algunas plazas que ya estamos sin subir por el bloqueo, sí, pero tienen toda la razón del mundo. Y el tema de la inseguridad ya necesitamos resolverlo, ya. Sin inseguridad no hay inversión, no hay turistas, no hay muchas cosas, no hay nada, punto”.
Ambos líderes empresariales hacen el llamado tanto a la titular de la Secretaría de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, así como al secretario de Agricultura del Gobierno Federal, Julio Berdegué Sacristán, a que no se fracturen las negociaciones y diálogo con los productores del maíz mexicano para que se logre un acuerdo justo sobre todo para el consumidor final de los productos como la tortilla, que hoy en día cuesta de 24 a 26 pesos el kilo.
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¿Cuándo inició el bloqueo en casetas de peaje de parte de los productores agrícolas?
El bloqueo de casetas en Sinaloa y otros estados de la República Mexicana inició el pasado lunes 24 de noviembre. Desde ese día los bloqueos en las casetas de peaje han estado de forma intermitente. En algunos sitios, los manifestantes han dejado pasar los vehículos particulares, de emergencia y de pasajeros, pero no se salvan de pasar varias horas atorados en la fila de vehículos.
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