Culiacán, Sinaloa. Octubre de 2024 quedó marcado por una disminución significante en siniestros viales en Culiacán al registrar 19 hechos un mes después de que inició la crisis de inseguridad y que la movilidad se redujo por las familias, a un año el panorama ha cambiado y es octubre el mes con más casos en 2025.
De acuerdo al análisis de siniestralidad vial de Mapasin, en octubre de este año se contabilizaron 216 siniestros en la capital del estado, un incremento del 47 % respecto a septiembre que ocurrieron 147, y de mil 37 % comparado con 2024.
Ricardo Rodríguez Gastélum, ejecutivo de Proyectos de Mapasin, señaló que este valor supera el umbral de los 200 siniestros mensuales, comportándose de manera similar a los picos observados en años previos y rompiendo la estabilidad relativa que había caracterizado al resto de 2025.
“Este repunte refleja una recurrencia histórica que la ciudad no puede permitirse, pues regresaría a la situación por la que años se ha trabajado en corregir”, precisó.
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Con el aumento de siniestros viales, viene también un incremento de personas lesionadas. El análisis indicó que en octubre 92 usuarios del espacio urbano resultaron con una herida, mientras que en el mismo período, pero de 2024, fueron nueve.
En septiembre de este año se registraron 87 casos de personas lesionadas por un siniestro vial. El ejecutivo de Proyectos de Mapasin detalló, además, que se pasó de un promedio mensual de 65 incidentes con lesionados a 82 siniestros en octubre.
En cuanto a la estadística de defunciones en sitio, la organización civil mencionó que tres personas perdieron la vida en este período. Las víctimas fueron una pasajera motociclista de 25 años por colisión contra objeto, un peatón adulto mayor de 83 años por atropellamiento, y un conductor automovilista de 37 años por colisión contra vehículo en movimiento.
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¿Cuántas personas han perdido la vida a causa de un siniestro vial en Culiacán durante 2025?
La ciudad acumula 22 defunciones viales en 2025, de las cuales 15 corresponden a usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y motociclistas) y 7 a ocupantes de vehículos motorizados. Esta cifra representa una reducción del 39 % en comparación con el mismo periodo de 2024.
