Cuba. Las autoridades aeronáuticas de Cuba anunciaron este martes que la crisis de combustible para aviones en los aeropuertos internacionales de la isla se prolongará al menos hasta el 10 de abril de 2026, afectando la operatividad aérea y la conectividad con otros países.
El Notam —aviso oficial a pilotos y controladores— que permanece vigente en la base de datos de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) indica con claridad que el queroseno tipo Jet A1, el combustible estándar para la mayoría de aeronaves comerciales, no está disponible en ninguno de los aeropuertos internacionales cubanos.
Esta prórroga del aviso, que originalmente fue emitida el 10 de febrero con validez de un mes, obliga a las aerolíneas que operan en territorio cubano a modificar sus itinerarios o introducir escalas técnicas en terceros países para poder repostar. Algunas compañías han reducido frecuencias, mientras que otras han optado por cancelar temporalmente sus rutas a la isla.
El impacto se extiende a los principales aeródromos de la isla, incluidos el Aeropuerto Internacional José Martí en La Habana, el Aeropuerto Internacional Juan Gualberto Gómez en Varadero, el Aeropuerto Internacional Abel Santamaría en Santa Clara, así como instalaciones en Camagüey, Holguín, Santiago de Cuba y Manzanillo.
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La falta de combustible aéreo se suma a una crisis energética más amplia que enfrenta el país, marcado por la reducción de suministro de petróleo de socios tradicionales y presiones que complican las importaciones. Este escenario acentúa los desafíos de un sector turístico que ya venía mostrando signos de desaceleración.
¿Qué efectos puede tener esta prolongación de la escasez en la conectividad aérea de Cuba?
Mientras la alerta se mantenga vigente, la operación normal de vuelos internacionales y regionales seguirá bajo restricción, lo que puede traducirse en menores frecuencias, cancelaciones y la necesidad de reconfigurar redes de rutas para evitar repostar dentro de la isla.
Repercusiones a nivel turístico y logístico
La prolongación del déficit de queroseno hasta abril no solo altera la operatividad de los aeropuertos, sino que también afecta directamente a la industria turística, un sector clave para el ingreso de divisas en la isla. El incremento de costos operativos para las aerolíneas, la incertidumbre en las rutas y la menor confortabilidad del servicio pueden traducirse en una reducción de visitantes extranjeros en la temporada alta de viajes.
