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“Demuestra lo poco fiable que es”, asegura Bruselas sobre EU tras aumento de aranceles

Este viernes el gobierno de Trump elevó al 25 % los aranceles sobre los automóviles y camiones procedentes de la Unión Europea

Imagen ilustrativa: Banderas de Estados Unidos y la Unión Europea | Internet

Bruselas.- El gobierno de Bruselas reaccionó a la decisión comunicada este viernes 1 de mayo de 2026 por el presidente Donald Trump – quien elevó al 25 % los aranceles a los automóviles y camiones procedentes de la Unión Europea – calificando como “inadmisible” el comportamiento de la administración estadounidense.

El presidente de la Comisión de Comercio Internacional del Parlamento Europeo, Bernd Lange, calificó al gobierno de Estados Unidos como “poco fiable” e hizo alusión a algunas de las acciones “arbitrarias” que se han realizado bajo la actual administración:

Esta última medida demuestra lo poco fiable que es la parte estadounidense. Ya hemos sido testigos de estos ataques arbitrarios por parte de Estados Unidos en el caso de Groenlandia. Esta no es forma de tratar a socios cercanos.

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Aranceles no se aplicarán si la fabricación se produce en EU

Este viernes, Donald Trump acusó a la Unión Europea de no estar cumpliendo con el acuerdo comercial previamente pactado. Además, aclaró que el aumento arancelario no será aplicado si la fabricación de estos vehículos es trasladada a Estados Unidos:

Se entiende y se acuerda plenamente que, si se fabrican automóviles y camiones en plantas de EEUU, no se aplicarán aranceles. Actualmente se están construyendo numerosas plantas de automóviles y camiones, con una inversión de más de 100 mil millones de dólares, una cifra récord en la historia de la fabricación de automóviles y camiones.

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Presiones arancelarias a la UE

En 2025, el gobierno de Trump impuso un arancel del 25 % a las importaciones mundiales de automóviles en virtud de una ley comercial de seguridad nacional, pero en agosto llegó a un acuerdo con la UE para reducirlos a un 15 % neto.

A cambio, la Unión acordó eliminar aranceles a productos industriales estadounidenses, incluidos los automóviles, y aceptar las normas de seguridad y emisiones de Estados Unidos para los vehículos.

Fuente: Linea Directa

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Alejandra Bedoya

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