Los venecianos, en contra de grandes cruceros

Roma, Ita.- El reciente accidente en el puerto de Génova o el trágico caso del
“Costa Concordia” frente a la isla italiana de Giglio han reavivado las
reivindicaciones de muchos venecianos, que exigen que los cruceros se
alejen de la “Ciudad de los Canales”, ya que creen que son los causantes
de su deterioro.El 8 y el 9 de junio próximo llevarán a cabo
una movilización nacional para mostrar al mundo su desesperación y,
según afirma a Efe Tomasso Cacciari, presidente del Comité, hacer todo
lo que sea necesario con tal de que los cruceros desaparezcan de los
canales.”¡De todo, haremos de todo! Bloquearemos su paso con
nuestro cuerpo, impediremos la facturación de los turistas en las naves,
después les invitaremos a pasear a pie por la ciudad y, por supuesto,
nos colocaremos frente a estos bisontes del mar para que, si quieren
atravesar nuestra ciudad, sea por encima de nosotros”, advierte
Cacciari, con tono enfadado.Porque Venecia, según el presidente
del Comité, no es una ciudad para ser admirada desde un rascacielos
flotante, sino que “es perfecta para ser recorrida a pie”.Y
porque, en su opinión, el verdadero espíritu de Venecia reside en los
puentes, en los canales y en las enmohecidas paredes de sus coloridos
edificios, que soportan desde hace siglos el acoso constante del agua y,
desde hace menos tiempo, la insistente llegada de más de 10 millones de
turistas al año, de acuerdo con los datos ofrecidos por el ayuntamiento
de la ciudad.En este sentido, el “Comité No a las Grandes
Naves” tiene muy clara cuál es la problemática que conlleva el tránsito
de estas blancas embarcaciones, que pasan hasta en siete ocasiones por
Venecia en temporada alta.Temen, sobre todo, la posibilidad de
que un barco colisione contra alguno de los edificios de la ciudad, como
ocurrió con la nave que la noche del pasado 7 de abril derribó una
torre de control en el puerto de Génova, causando varios muertos.”Las
embarcaciones que llegan a Venecia son cuatro veces más grandes que la
nave ‘Jolly Nero’ de Génova y, si un crucero tuviera problemas,
necesitaría kilómetros de frenada, cuando, en cambio, pasan a 50 metros
de nuestras casas, a pocos metros del Palacio Ducal”, explica Cacciari.Además, están completamente en contra de la idea de que los cruceros traen dinero y riqueza a la ciudad.”¡Es
mentira! Es completamente falso lo que dicen los políticos de que las
naves traen riqueza a Venecia porque los cruceros están diseñados para
que sus usuarios gasten a bordo y, además, la mayoría de los beneficios
recaen en los puertos, es decir, en el Estado que después, en vez de
invertir más en Venecia, recorta en su conservación”, argumenta
Cacciari.Venecia está protegida desde 1973 por una Ley Especial
que, entre otras cosas, proclama su singularidad y obliga al Estado
italiano a invertir excepcionalmente con el objetivo de asegurar su
protección, extremo que, según Cacciari, “no cuadra con la política de
recortes que ha emprendido el Gobierno”.El activista
responsabiliza a los cruceros, asimismo, de contaminar la ciudad, pues,
en su opinión, esos grandes barcos usan combustibles con un 4 % de
azufre.Un porcentaje muy superior al exigido por el Parlamento
Europeo, que en septiembre de 2011 estableció el límite de este elemento
químico en el combustible marítimo en un 0.5 %.Cacciari deja
claro, no obstante, que no se trata de un ataque contra el turismo
porque son conscientes de que “una joya como Venecia debe compartirse” e
insiste en que lo único que pretenden es proteger a una de las ciudades
más evocadoras del mundo.WM