México.- Desde abril un fuerte rumor respecto al regreso de la tenencia vehicular se ha generalizado en México.
El primero en detectar la viabilidad de regresar este impuesto establecido en 1968 para sufragar gastos por las Olimpiadas en México, fue el propio subsecretario de Hacienda, Arturo Herrera, y desde hace algunas semanas el tema tomó fuerza por el presidente de la Comisión de Presupuesto de la Cámara de Diputados.
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El legislador morenista Alfonso Ramírez Cuéllar reconoció que sí se está analizando cobrar la tenencia de manera federalizada para el próximo año, esto como parte de algunas alternativas del gobierno de Andrés Manuel López Obrador a fin de sacar la precariedad y la debilidad fiscal a los estados y municipios.
En diversas entrevistas Ramirez Cuéllar indica que los gobiernos locales realizan obra pública y otorgan servicios públicos, y que hay propietarios de autos y camionetas de lujo que hacen uso de los servicios y pueden pagar este impuestos, pero hacen de todo para evadirlo.
En la actualidad cada estado puede decidir si cobra o no la tenencia, siendo 13 entidades las que cobran, y esperan recaudar poco más de 16 mil millones de pesos este año.
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La propuesta de Ramírez Cuellar es volver a federalizar la tenencia, y que esto se incluya en el Paquete Económico de 2020.
Esta nueva medida de tenencia se podrían conseguir entre 120 mil y 130 mil millones de pesos al año en México*
Algunos organismos como el Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP) han avalado la federalización de la tenencia como una medida de recaudación que aplique a obras, infraestructura y gasto.
Y aunque el presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró cuando el tema se generalizó en abril, que el impuesto no regresaría al país, el rumor sigue creciendo, tanto que se ha indicado que la cámara baja tendrá hasta el 27 de junio para discutir y votar en el Pleno, en periodo extraordinario, el Plan Nacional de Desarrollo (PND) en donde el tema está contemplado.
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