Reducen el esfuerzo pesquero en Sinaloa con 128 embarcaciones

Mazatlán, Sin.-  Para disminuir el
esfuerzo pesquero mediante el retiro voluntario de la flota de altura de camarón
y así, incrementar su competitividad y viabilidad económica y fortalecer el
aprovechamiento sustentable de la actividad, la Comisión Nacional de Acuacultura
y Pesca (CONAPESCA), cancela concesiones y/o permisos de pesca comercial
vigentes a solicitud voluntaria del sector productivo.
 
El Director General
de Ordenamiento Pesquero y Acuícola, Martín Botello Ruvalcaba, dijo que lo
anterior, es en apego a las recomendaciones de la Carta Nacional Pesquera que
señala la necesidad de disminuir el esfuerzo de pesca. Señaló que es por ello
que, el Gobierno de la República a través de la SAGARPA-CONAPESCA, como parte de
las acciones para la administración integral y sustentable del recurso, lleva a
cabo desde el 2005 el  Programa de Retiro de la Flota Camaronera
mayor, con los siguientes resultados:
 
La CONAPESCA aportó
para Sinaloa, recursos federales por un monto total de 151.7 millones de pesos
para el retiro de un total de 128 embarcaciones. El monto pagado por embarcación
retirada en los primeros años de operación del Programa fue de un millón de
pesos y a partir del 2009 se incrementó a 1.3 millones de pesos.
 
Sinaloa ha
contribuido con el 25.7 por ciento de las 498 embarcaciones retiradas a nivel
nacional a través del Programa de Retiro Voluntario, a los que se les suman 231
permisos que se dejaron de expedir de embarcaciones en todo el país, que no han
operado en los últimos años en el marco del programa de retiro
administrativo.
 
De esta forma, se
logró una reducción del 35.61 por ciento del esfuerzo pesquero nacional en el
periodo 2005-2010, pasando de dos mil 47 embarcaciones registradas en la Carta
Nacional Pesquera en el 2004, a 1,318 en la actualidad.
 
Con la
implementación del Programa de Retiro Voluntario de Embarcaciones Camaroneras,
se plantean impactos en el redimensionamiento de la flota camaronera, un
incremento de producción en la flota activa e impacto en la rentabilidad y
competitividad de la actividad.
 
Resalta
también el impacto del programa en el ahorro del apoyo al diesel marino de las
embarcaciones que han dejado de operar así como en la disminución de las
emisiones de CO2 a la atmósfera.