Planean adoptar sistema de rutas troncales en Centro Histórico

Mazatlán, Sin.- La implementación de paraderos de camiones alejados una o dos calles del mercado municipal para el desfogue de vehículos y evitar embotellamientos es una de las opciones planteadas, pero existe otra que va dirigida a las rutas troncales y crear un circuito en el primer cuadro de la ciudad.Israel Victoria Lona, director del Instituto Municipal de Planeación, expresó que es un tema que se tiene que consensar entre operadores de camiones urbanos, la delegación de Vialidad y Transportes, y que ha sido impulsado por la dirección de Tránsito municipal y el Implan. ?Digamos un circuito con un vehículo mucho más reducido en dimensiones que pudiera estar dando vuelta sobre el perímetro central del centro, una ruta central puede tener dos o tres derivadoras y las tres o cuatro rutas llegan al centro?.?Entonces lo que se está buscando, por un lado es como que las rutas troncales sean las que lleguen a la parte central o la más cercana al mercado y que sean las rutas que mayor cantidad de gente están llevando?.Explicó que se estima la introducción de un vehículo de pequeñas dimensiones que recorra las principales calles del centro de Mazatlán con paraderos en puntos para que las personas puedan dejar su camión urbano y transbordar a la unidad para llegar en este caso al mercado municipal José María Pino Suárez.Victoria Lona añadió que así como es necesaria la implementación de este sistema de movilidad, también la Zona Dorada requeriría de algo parecido a un metro de la Ciudad de México, sin la necesidad de que los usuarios paguen doble pasaje, aunque este es un plan que se tiene a desarrollarse a mediano o largo plazo. DEG