Los Mochis, Sinaloa. El estudio de movilidad que realiza el Consejo de Desarrollo Económico de Sinaloa (Codesin) ya arrojó algunos resultados sobre las horas y rutas con mayor demanda del transporte urbano en Los Mochis.
Juan Francisco López Orduño, secretario general de la Alianza del Transporte Urbano y Suburbano de Los Mochis (Atusum), destacó que las rutas con mayor demanda en la ciudad son las que brindan el servicio en el sector suroriente: Las Flores, Canteras, Santa Luz, Los Ángeles, entre otros fraccionamientos.
Asimismo, en la zona surponiente, en el sector Urbivilla del Rey, pero también en ejidos que ya fueron alcanzados por la mancha urbana: Benito Juárez y Plan de Ayala, que también tienen una alta demanda del servicio.
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Además, el estudio determinó que los horarios con mayor cantidad de pasaje son: de 7:00 a 9:00 de la mañana; de 1:00 a 3:30 de la tarde, y de 5:00 a 8:00 de la noche.
“Tenemos que buscar la manera de dar un servicio más directo porque va a ser muy largo hacerlo con la ruta actual ¿qué pasa? que mucha gente anda en el camión 40 minutos sin necesidad. Va a haber rutas directas que van a dar un servicio más eficiente, principalmente a los muchachos que estudian, a la gente trabajadora, de buen nivel.
“Incluso, porque vamos a tener un servicio que va a permitirle dejar usted su carro. El carro utilizarlo nada más para salir los sábados y los domingos, es nuestro proyecto que la gente vuelva al camión”, dijo López Orduño.
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Transporte urbano en Los Mochis. Foto: Emmanuel Casas
¿Qué otros datos, de manera preliminar, arrojó el estudio sobre movilidad de Codesin en Los Mochis?
En Los Mochis, el 60 por ciento del pasaje del transporte urbano son usuarias mujeres, cómo se va desarrollando el crecimiento de la ciudad y qué rutas tendrán que alargarse para atender la demanda del servicio.
¿Cuándo concluye Codesin el estudio?
El secretario general de la Atusum, señaló que Codesin deberá entregar en junio el estudio completo a Gobierno del Estado, por ser el que está pagando a los especialistas.
“Es el que está pagando, al final de la jornada, ese estudio de reingeniería de rutas. En base a ese estudio nosotros vamos ya a proyectar las unidades nuevas, cuántas unidades debe tener cada ruta”, dijo.
Con los datos completos, la Atusum espera establecer una reingeniería en las rutas y el servicio que ofrece a los usuarios.
