Miente Haro Millán sobre Ley de Transportes: Morgan

Culiacán, Sin.- El director de Vialidad y Transportes en Sinaloa, Guillermo Damián Haro Millán, miente al declarar que hay omisiones en la reforma a la ley que se aprobó y público en el Diario Oficial del Estado en junio de 2017, y el objetivo es utilizar a favor del PRI el mercado electoral que representan las alianzas de transportistas, denunció Tania Morgan Navarrete. La presidenta de la Comisión de Planeación y Desarrollo de la 62 Legislatura precisó que ahora lo que la autoridad pretende es revertir las modificaciones a la Ley de Vialidad y Transportes en Sinaloa, echando abajo la liberación que se alcanzó y que responde a las disposiciones de la Comisión Federal de Competencia Económica.
Anunció que procederá contra el funcionario para que sea inhabilitado por incurrir en faltas administrativas y en omisiones al no aplicar la ley vigente y no crear los reglamentos complementarios a la legislación.
?Quieren revertir la ley porque es tiempo electoral y los transportistas son mercado del PRI, entonces que no pongan el bienestar y el avance de Sinaloa por temas electorales, miente Haro Millán y voy a solicitar públicamente y en las instancias en donde se tenga que hacer su inhabilitación por faltas administrativas y por omisión?, advirtió.
Detalló que aunque no se tengan los reglamentos estos no son superiores a la legislación vigente y, por lo tanto, los particulares ya pueden hacer traslados de materiales de construcción o de productos agrícolas con sus propias unidades de trabajo.
?La ley es superior a cualquier reglamento y Haro Millán lo sabe, por lo tanto cualquier persona puede transportar sus materiales tanto de construcción como agrícolas y los transportistas con ayuda de los inspectores de Gobierno del Estado que dependen del área de Vialidad y Transportes están violando la ley?, explicó.
Lamentó que el Gobierno del Estado esté politizando el tema, le reste importancia al desarrollo de Sinaloa y esté siendo objeto de sanciones por parte de la Cofece por persistir el control del transporte y trabar la competitividad de los sectores productivos.
LM