Guasave, Sin.- Ante la campaña que han emprendido las
cámaras de la Iniciativa Privada para buscar que se libere el transporte en
todas sus modalidades, Feliciano Valle López dijo que respeta esa manera de
pensar, pero primero tendría que hacerse un análisis a conciencia de los pro y
los contra de tomar una decisión de ese tipo.
El secretario general de la Alianza de Transporte Urbano
de Guasave dijo que en el caso del giro de pasaje, tanto urbano como suburbano
o foráneo, sería muy complicado e incluso una determinación en ese sentido
traería más problemas que beneficios.
?A la hora de liberar eso, qué va a decir el
transportista: entrego las placas, saco las placas liberadas y doy el servicio
por donde me conviene, hasta donde me conviene, hasta donde veo que es
productivo, donde no es productivo, ahí se la echan’?.
??qué va a pasar con esa gente que está en las zonas
alejadas, en las zonas pobres, quién les va a dar el servicio, cómo va obligar
el gobierno a esa gente?, cuestionó.
El líder transportista aseguró que hay rutas en el
transporte de pasaje que son inviables económicamente, pero el servicio se
sigue prestando y puso como ejemplo la comunidad de Las Culebras, a donde el
camión entra y sale únicamente con estudiantes y que por lo retirado del lugar
el permisionario no saca ni para el combustible.
?Soy muy respetuoso, yo espero que se haga un análisis
como debe de ser para la liberación de cualquier modalidad, no sólo de
transporte urbano, no sólo de transporte foráneo, de personas?.
??sino también los pro y los contra de carga y materiales
para la construcción y personal al campo que son los que más han estado
peleando?, indicó.
Valle López manifestó que las organizaciones
transportistas estarán muy atentas en este tema, no para unir fuerzas en un bloque
antiliberación del transporte, sino para poner a disposición del Congreso Local
la información y datos pertinentes para que tomen la mejor decisión.IN
?Liberación del transporte debe analizarse a detalle?
En el caso del giro de pasaje, Feliciano Valle Lópezconsidera que es mucho más complicado que sedé ese paso, en comparación con el de carga
Fuente: Internet