México.- Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, presentó un informe sobre el avance en la construcción de trenes de pasajeros en México, donde se destacó los trabajos realizados en la ruta Mazatlán- Los Mochis.
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El funcionario destacó que la ruta Mazatlán–Los Mochis, en Sinaloa, ya se encuentra en Fase 2 de estudios, junto con los tramos Irapuato–Guadalajara, Querétaro–San Luis Potosí y San Luis Potosí–Saltillo.
“Como saben, tenemos las características del servicio, que son vías dedicadas aprovechando el derecho de vía existente con velocidades máximas de entre 160 y 200 kilómetros por hora. En el caso de Ciudad de México–Pachuca, son trenes de atracción eléctrica y el resto de la red son trenes eléctricos. Tenemos estaciones principales y secundarias y servicios regionales en los distintos tramos que no solo son desde la Ciudad de México, sino también servicios más locales”, explicó Lajous.
El titular de la Agencia agregó que se trabaja en coordinación con el grupo de ingenieros Felipe Ángeles, quienes realizan estudios de demanda en campo, impacto social y urbano, además de análisis económicos e ingeniería básica de los recorridos.
¿Cuál es el contexto del proyecto ferroviario impulsado por Sheinbaum?
El plan de trenes de pasajeros forma parte de la estrategia de infraestructura de la presidenta Claudia Sheinbaum, que busca revivir el transporte ferroviario de pasajeros en México como una alternativa sustentable y moderna frente al transporte carretero.
La propuesta contempla una red nacional de trenes eléctricos y bisel eléctricos, con velocidades de hasta 200 km/h, estaciones principales y secundarias, y servicios regionales que conecten tanto grandes ciudades como localidades intermedias.
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Entre los proyectos prioritarios se encuentran:
- – Ciudad de México–Pachuca, con trenes de atracción eléctrica.
- – Mazatlán–Los Mochis, en proceso de estudios avanzados.
- – Irapuato–Guadalajara, Querétaro–San Luis Potosí y San Luis Potosí–Saltillo, también en Fase 2.
El objetivo es reducir tiempos de traslado, impulsar el desarrollo regional y ofrecer un transporte más seguro y sustentable, aprovechando derechos de vía existentes y modernizando la infraestructura ferroviaria del país.
