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Mazatlán, Sin.- Antes de promover la eliminación de las casetas de peaje en las carreteras del país, el Gobierno tendría que revisar las condiciones de los tramos, que muchos de ellos están en pésimo estado, y hacer que los concesionarios resuelvan este problema que muchas veces son causa de accidentes automovilísticos, apuntó Quel Galván Pelayo.
El vicepresidente de Infraestructura Turística de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, indicó que un ejemplo visible del deterioro en que se encuentra y que requiere atención para su conservación, es la autopista Mazatlán-Durango.
“Una petición fue que se le pusiera atención en la autopista Mazatlán-Durango, por ejemplo, y si hay muchas carreteras que se les deberá de revisar el nivel de servicio que le dan al usuario, porque es parte de las concesiones, si bien es cierto, ahí es más complejo porque esas aportaciones no son carreteras que son pagadas con el dinero público, sino son aportaciones privadas y que tienen que recuperar su dinero, pero estas deben de mantener un mejor nivel de servicio”.
En el país, hay carreteras concesionadas que están en peores condiciones, que las que son llamadas libres, y es menos la afectación y donde el Gobierno está a cargo del mantenimiento, por eso se ocupa revisar qué está pasando, apuntó Galván Pelayo.
