Guasave, Sinaloa. El diputado federal del PRI, Mario Zamora Gastélum, afirmó que no existe riesgo de que se reactive el cobro de la tenencia vehicular en ningún estado del país, luego de aclarar directamente con el vicecoordinador de Morena en la Cámara de Diputados, Alfonso Ramírez Cuéllar, que no hay ninguna iniciativa en ese sentido.
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Zamora explicó que el legislador morenista se comunicó con él recientemente para desmentir la versión que comenzó a circular en medios nacionales sobre una supuesta propuesta para restablecer el impuesto.
“Me escribió para decirme: Mario, yo no estoy proponiendo la tenencia. No hay ninguna iniciativa en ese sentido. Me dio mucho gusto escucharlo, porque yo nunca dije que él la hubiera presentado. Creo que gana la gente con esto. Si fue un malentendido, ya se dieron cuenta que la ciudadanía no está dispuesta a eso”, señaló.
El diputado priista recordó que la polémica surgió luego de que algunos medios reportaran que en una reunión interna se había mencionado el tema, mencionando que Ramírez Cuéllar habría hecho referencia a la posibilidad de retomar el cobro.
Zamora indicó que su postura siempre fue advertir que en las condiciones actuales los estados no están para que se plantee volver a implementar ese gravamen. Incluso, hizo un llamado al gobernador de Sinaloa para no permitir que la medida se considerara en la entidad.
El legislador celebró que Ramírez Cuéllar aclarara que no existe intención de presentar una iniciativa relacionada con la tenencia, lo que, dijo, brinda certidumbre a los contribuyentes.
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¿Cuándo se eliminó la tenencia vehicular en Sinaloa?
El Congreso del Estado de Sinaloa en su 62ª Legislatura aprobó por unanimidad (todos los partidos representados) la eliminación de la tenencia vehicular.
Fue el 7 de diciembre del 2017 cuando los diputados de la 62 Legislatura modificaron la Ley de Hacienda y la Ley de Tránsito y Transportes para suprimir ese impuesto; esto sucedió mientras Quirino Ordaz Coppel era gobernador del Estado de Sinaloa.
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Dentro de las condiciones establecidas con la reforma, fueron las siguientes:
- Placas permanentes: A partir de 2018 los vehículos tendrían placas de circulación permanentes.
- Quienes ya tenían placas antes del decreto deben hacer un canje: si su placa era más vieja, al término de su vigencia (antes era cada 3 años) deben cambiarla por una permanente.
- Si un vehículo cambia de propietario, también deben renovarse las placas.
- Sobre adeudos: aquellos que tenían deudas por tenencia antes de la reforma, siguen obligados a pagarlos según las leyes vigentes al momento en que se generaron esos adeudos.
- Estímulo fiscal para autos viejos: para 2018 se otorgó un estímulo para vehículos de 10 años o más de antigüedad. Según la Ley de Tránsito, ese estímulo fue de 55 por ciento para autos particulares y 33.33 por ciento para motocicletas, bajo ciertas condiciones.
