Culiacán, Sin. El debate sobre quién debe tener prioridad en los aeropuertos —taxis concesionados o vehículos de plataformas bajo demanda— fue el tema en la Mesa de Análisis de Línea Directa este martes 31 de marzo de 2026, donde la audiencia participó con opiniones enviadas por mensajes y mediante una encuesta difundida en el canal de YouTube de Línea Directa TV.
De acuerdo con lo expuesto por los analistas, la polémica en los aeropuertos surge porque se están enfrentando dos modelos de transporte: por un lado, los taxis concesionados que operan bajo permisos específicos y reglas tradicionales, y por otro, las plataformas digitales, que funcionan bajo demanda y con esquemas distintos.
Los taxistas argumentan que han invertido en concesiones y cumplen regulaciones más estrictas, mientras que las plataformas defienden la libre competencia y la preferencia del usuario.
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Por su parte, las autoridades buscan estrategias para ordenar esta convivencia sin generar conflictos, pero la falta de reglas claras o su aplicación desigual es lo que ha mantenido la polémica a lo largo de los años.
La audiencia de Línea Directa señaló que tanto plataformas digitales como taxis concesionados deben tener participación en las terminales aéreas, siempre y cuando existan reglas claras que regulen su funcionamiento.
De acuerdo con la encuesta: “Ambos, con reglas claras”, obtuvo el 85 por ciento de la preferencia, colocándose como la postura mayoritaria entre quienes participaron en el ejercicio.
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En contraste, solo el 8 por ciento de los participantes consideró que la prioridad debe ser exclusivamente para taxis concesionados, mientras que el 7 por ciento opinó que las plataformas digitales deberían tener preferencia en estos espacios. La consulta se mantuvo activa durante tres horas y acumuló un total de 308 votos.
Resultado de la encuesta.
¿Por qué en muchos aeropuertos se restringe o prohíbe la operación de vehículos de plataformas?
La restricción se debe principalmente a un tema de regulación y concesiones. Los aeropuertos suelen ser zonas federales donde el servicio de transporte está controlado mediante permisos específicos otorgados a taxis autorizados, quienes cumplen requisitos, pagos y condiciones establecidas por la autoridad. Las plataformas, al operar bajo un esquema distinto, muchas veces no encajan en esa regulación o no cuentan con concesiones dentro del aeropuerto.
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