Guasave, Sinaloa. El transporte urbano en Guasave enfrenta un arranque del 2026 complejo, luego del reciente incremento al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), una medida que termina impactando directamente en los costos de operación del sector y que ha reactivado la exigencia de un ajuste en las tarifas del pasaje, señaló Ricardo López Soto, secretario general de la Alianza del Transporte Urbano de Guasave (ATUG).
El dirigente de este gremio precisó que este nuevo aumento fiscal llega en un momento particularmente delicado para los concesionarios, quienes acumulan ya varios años sin una actualización en las tarifas de pasaje, pese a un contexto económico complicado por la inflación y el aumento en los costos de los insumos básicos.
Explicó que el alza en el precio de los combustibles, refacciones, mantenimiento de unidades y salarios de los choferes ha sido constante, mientras que el ingreso por pasaje se ha mantenido sin cambios, lo que ha reducido de manera considerable el margen de operación del servicio.
“Definitivamente, la actualización de la tarifa es algo necesario. Tenemos casi dos años y medio sin ajustes, mientras la inflación, el costo de refacciones, combustibles y la mano de obra de los choferes han subido considerablemente. Todo se ha encarecido, pero la tarifa sigue siendo la misma”, expresó López Soto.
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El líder transportista destacó que la situación es aún más evidente en el caso de los estudiantes, pues la tarifa preferencial permanece en 3 pesos con 50 centavos desde hace más de 10 años, por lo que urge que se actualice. En cuanto al pasaje general, recordó que la última modificación se realizó hace casi cuatro años, sin que desde entonces se haya tomado en cuenta el impacto acumulado de los incrementos en los costos de operación para los transportistas.
López Soto planteó que una opción viable podría ser la implementación de subsidios o apoyos económicos por parte del gobierno, con el objetivo de aliviar la carga financiera que enfrentan los concesionarios y garantizar la continuidad del servicio. Sin embargo, insistió en que la revisión tarifaria no debería posponerse hasta el segundo bimestre del año, como suele ocurrir, ya que la situación actual exige decisiones más inmediatas.
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¿Por qué se habla de un aumento en la tarifa del transporte urbano?
El sector señala que los costos de operación han aumentado de forma constante, combustible, refacciones, mantenimiento y salarios, mientras que las tarifas llevan casi cuatro años sin modificarse, situación que se agravó con el reciente incremento al IEPS.
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