Desalienta par vial de Culiacán por mala imagen urbana

Culiacán, Sin.- El par vial implementado hace dos semanas en Culiacán es inviable y está inconcluso, lo cual genera una mala imagen urbana que desalienta la promoción de la capital sinaloense como lugar turístico y atractivo para que aterricen inversiones, declaró Rafael Yves Velázquez.El presidente del Colegio de Arquitectos Luis F. Molina A.C comentó que al convertirse en un solo sentido las avenidas Álvaro Obregón y Aquiles Serdán quedan sin utilidad algunos de los accesos  de los puentes y como no se previó en el proyecto están bloqueados con conos, tambos y otros objetos que afean la ciudad.?De esa manera no podemos traer inversiones, no podemos promover Culiacán como una ciudad capital; necesitamos ponerle más énfasis a eso, que nuestros gobernantes, nuestro presidente municipal dé un recorrido, lo invitamos a que lo haga, que le ponga atención a esos pequeños detalles que son los que afinan la belleza de nuestra ciudad?, precisó.Durante el festejo del doceavo aniversario de este colegio de arquitectos, Yve Velázquez lamentó que persista el desorden en el transporte público y que de parte de la autoridad no concluya con la colocación de los señalamientos para orientar tanto a peatones como a los automovilistas.Advirtió que dado que ahora hay un solo sentido en las calles que conforman el par vial, el valor de las inversiones en esa zona comercial va caer al finalizar el año porque ya no resulta igual de atractivo que como se tenía la circulación de estas rúas.?No es de doble sentido, ya nada más es de un sentido, entonces ya nada más hay una sola circulación  por la Obregón y otra circulación por la Aquiles Serdán, entonces los valores por consecuencia tendrán que cambiar?, expuso.Recordó que en noviembre y diciembre de 2015 solicitaron al Implan conocer el proyecto para dar su postura como especialistas, pero nunca se les entregó, sólo se les mostró un boceto que no les permitía ver con exactitud la inviabilidad de la obra.Dijo que el Ayuntamiento de Culiacán no tenía la necesidad de contratar a la Universidad Autónoma de Nuevo León cuando en la entidad se cuenta con varias instituciones de nivel superior con capacidad para realizar los estudios del proyecto y con una visión más adecuada porque conocen la movilidad de la ciudad.ARG