Mazatlán, Sin.- La operatividad de tres aerolíneas nacionales, con vuelos que arriban apenas con un 50 o 60 por ciento de su capacidad de pasaje, cuando registran buena demanda, pero en otras que llegan con un viajero como ha ocurrido ya esta semana en el Aeropuerto Internacional de Mazatlán, desploma cada vez más la actividad entre los choferes atamsistas.
Román Aguayo Hernández, presidente del Consejo de ATAMSA, declaró que esta contingencia sanitaria, surgida a raíz del COVID-19, generó serios problemas entre los choferes, quienes en las últimas semanas han ido de mal en peor en la terminal aérea.
“Son únicas aerolíneas que están volando ahorita hacia Mazatlán, de una manera muy irregular, la única aerolínea que está volando internacional que ayer llegó, pero con un pasajero nada más es America Airlines que tiene origen Dallas, o Phoenix pero se combina, o sea no viene uno de origen, o viene Phoenix, o viene de Dallas”.
Y aun cuando el cerco sanitario en la terminal aérea internacional de Mazatlán está activado en todo momento, además de que los mismos choferes extreman las medidas marcadas por el sector salud, en medio de esta contingencia sanitaria, ha obligado a frenar las unidades y alternarlos en las labores ya que no hay pasajeros, dijo el dirigente de Atamsa.
“Ayer te puedo decir fueron seis vehículos que cargaron nada más, en todo el día de una flota vehicular de 82 unidades, de las cuales se componen de 61 taxis sedán, y 21 unidades o camionetas vans, entonces estamos muy por debajo, sin embargo, nosotros tenemos que hacer presencia en la terminal del aeropuerto”.
Aguayo Hernández apeló porque el Gobierno también voltee y vea la situación de este sector, ya que sólo se ha ido tomando en cuenta a un determinado grupo, pero esta parálisis social y de actividad abarca a muchos, y lo preocupante es que se requiere llevar comida a las familias.
“Estamos ya muy preocupados para ver qué va a pasar después del último día de abril. Nosotros estamos casi ya aventando la toalla, para el día ultimo de abril, no sabemos qué va a pasar, ojalá por ahí voltee la autoridad federal o estatal con un apoyo a estas pequeñas y medianas empresas como es la que nosotros representamos”.
Lamentó que hoy viven uno de los peores panoramas los atamsistas y que no ven claro que vendrá en lo futuro, al estar muy bajo el nivel de movilidad de pasajeros a través del aeropuerto internacional de Mazatlán, pero aún confían en mayo puedan reactivarse algunas firmas aéreas.
