Guamúchil, Sinaloa. Con el objetivo de mejorar la movilidad urbana y recuperar espacios de estacionamiento en el primer cuadro de la ciudad, la Delegación de Vialidad y Transportes en Salvador Alvarado trabaja en un proyecto de recorte de al menos cuatro de las paradas del transporte público en Guamúchil, derivado de una revisión que revela que varias zonas destinadas al ascenso y descenso de pasajeros actualmente se encuentran sobredimensionadas.
El delegado de la dependencia, Rafael Gastélum Román, informó que este análisis forma parte de una actualización operativa impulsada por los cambios que ha registrado el servicio del transporte urbano en los últimos años, principalmente por la reducción de rutas, la unificación de recorridos y el uso de unidades más compactas.
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Explicó que anteriormente operaban más rutas y camiones con capacidad hasta para 40 pasajeros, lo que obligaba a contar con áreas amplias de estacionamiento, sin embargo, el panorama actual es distinto debido al uso de unidades tipo Sprinter con capacidad para entre 21 y 23 plazas.
“El proyecto que traemos es liberar espacios para estacionamientos, porque hoy la demanda ya no justifica áreas tan amplias de parada; estamos ajustándonos a la realidad del servicio que tiene actualmente la ciudad”, expresó.
Rafael Gastélum Román, delegado de la dependencia / Foto: Sabás Espinoza
Menos rutas, nuevas necesidades
Gastélum Román detalló que uno de los casos más evidentes se ubica sobre la calle Benito Juárez, a un costado de una tienda de autoservicio, donde existe una parada superior a los 40 metros de longitud que actualmente es utilizada únicamente por dos líneas de transporte.
Indicó que técnicamente esas unidades requieren apenas entre 15 y 18 metros, incluyendo espacio de maniobra, lo que permitiría liberar una porción considerable del área para habilitar nuevos cajones de estacionamiento.
Añadió que esta situación se repite en otras paradas del centro, donde la infraestructura responde a una dinámica de transporte que ya cambió.
Proyecto en manos de especialistas
El funcionario explicó que el proyecto ya fue socializado con concesionarios del transporte público y que el siguiente paso será la elaboración del estudio técnico por parte de personal de la Dirección de Vialidad estatal.
Actualmente son cuatro paradas activas dentro del primer cuadro que están bajo análisis: dos sobre la calle Mariano Escobedo y dos más sobre la Benito Juárez.
La intención, dijo, es lograr una reconfiguración que permita mantener la eficiencia del transporte público sin afectar la operación de las rutas, pero al mismo tiempo atender una de las principales demandas ciudadanas, como es la falta de espacios para estacionarse en el centro de Guamúchil.
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La medida, de concretarse, representaría una mejora importante en la funcionalidad vial del municipio y un beneficio directo para comerciantes, automovilistas y usuarios.
¿Cómo impacta la reorganización de paradas del transporte urbano en la movilidad de ciudades como Guamúchil?
La reorganización técnica de paradas de transporte urbano permite optimizar el uso del espacio público al adaptar la infraestructura a la demanda real del servicio. Esto genera beneficios como recuperación de cajones de estacionamiento, mejor flujo vehicular, reducción de conflictos viales y mayor eficiencia operativa del transporte colectivo.
