Guasave, Sinaloa. La economía mexicana enfrenta un escenario de franca desaceleración que amenaza con agudizarse. La presidenta de la Federación de Economistas de México, Cristina Ibarra Armenta, advirtió que para la segunda mitad de este 2026 se proyecta una recesión más pronunciada, con una caída de la actividad económica nacional que podría superar el 1 por ciento, impulsada principalmente por la incertidumbre que rodea el futuro del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá.
La especialista explicó que las alertas en los mercados financieros se mantienen encendidas ante las constantes reconfiguraciones de riesgo que realizan las corporaciones transnacionales. Este entorno responde de forma directa a las presiones políticas internacionales y a la espera del próximo anuncio económico programado para este 20 de julio, el cual terminará por definir los flujos de inversión extranjera directa en el país.
“Podemos esperar que el crecimiento económico en México en la segunda mitad del 2026 siga siendo más lento, incluso, pues una recesión más pronunciada, es decir, una caída de la economía más allá del 1 por ciento, la apreciación ligera del tipo de cambio y que, pues las empresas extranjeras sigan haciendo diferentes balances de riesgo”, dijo la presidenta de la Federación de Economistas de México, Cristina Ibarra Armenta.
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Toyota emigra a Texas, es apenas la antesala de lo que pudiera venir, advierten
De acuerdo con Ibarra Armenta, el freno a las inversiones no es fortuito, sino consecuencia directa de la política exterior de Estados Unidos. Desde el inicio de su segundo mandato, Donald Trump endureció la postura norteamericana al manifestar abiertamente su interés por terminar con el T-MEC o condicionar severamente su firma definitiva, además de cancelar convenios estratégicos de la administración anterior, como el desarrollo conjunto de semiconductores en México y Latinoamérica.
“Las señales fueron muy claras y las empresas automotrices continúan un proceso de menor crecimiento de la inversión en México. El día de hoy se anuncia el traslado de una línea de producción de Baja California hacia Texas por parte de Toyota, sumándose a los frenos de inversión ya reportados por Nissan en Puebla”, detalló la economista.
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A pesar del embate, el mercado mexicano ha mostrado resiliencia debido a que el costo de la mano de obra en Estados Unidos sigue siendo sumamente elevado. Esto ha permitido que mientras el ramo automotriz se contrae por el factor Trump, otras actividades como la fabricación de computadoras, electrónicos y componentes avanzados registren un repunte en el territorio nacional.
Sinaloa sufre parálisis de inversiones ante clima comercial
En lo que respecta al panorama regional, los amagos comerciales y la falta de certeza jurídica internacional, dijo que agravan la situación económica de Sinaloa.
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La entidad ya arrastra pérdidas significativas tras la cancelación del acuerdo antidumping del tomate, lo que provocó un desplome de entre el 7 y el 12 por ciento anual en las exportaciones de las empresas hortícolas del centro del estado.
Al no ser Sinaloa una entidad altamente exportadora en el ramo manufacturero, el impacto inmediato sobre el empleo general es menor que en la frontera. Sin embargo, Ibarra Armenta aclaró que la perspectiva de crecimiento para el estado es de un severo ajuste. La falta de condiciones pujantes y la incertidumbre por el T-MEC han sepultado los planes para atraer firmas de alta tecnología, congelando por completo los proyectos industriales que se tenían previstos para las áreas aeronáutica y aeroespacial en la región.
