Acuerdan impulsar desarrollo portuario de Mazatlán

Durango, Dgo.-Los siete gobernadores del norte del país, acordaron gestionar de manera conjunta ante el gobierno federal la ampliación y modernización del puerto de Mazatlán para que opere como puerto de carga, bajo un esquema de inversión pública-privada, con el propósito de que potencialice el desarrollo del Corredor Económico del Norte, como se le nombró oficialmente al eje carretero Mazatlán-Matamoros, durante la reunión de la Conago celebrada en Durango. En su mensaje, el gobernador de Sinaloa, Mario López Valdez destacó que el Corredor Económico del Norte no sólo beneficiará a los siete estados por donde atraviesa, sino que es un ejemplo de desarrollo nacional. Señaló que por su ubicación geográfica, Sinaloa será la entrada y salida de este corredor y gran parte su éxito futuro, una vez que se concluya la supervía Mazatlán-Durango en el 2012.López Valdez precisó que la autopista Mazatlán-Durango es la mayor obra de infraestructura carretera realizada en la historia de México, donde se invierten 20 mil millones de pesos, gracias a la cual se reducirán los tiempos de traslado entre ambas ciudades de 6 horas a 2 horas y media en automóvil. ?Todos los ciudadanos, los empresarios, los que tengamos algo que aportarle a este país, tenemos un compromiso: desarrollar a México, a Durango, a cada uno de los estados, porque hacerlo es tarea de todos?, dijo. Por último, agradeció al gobernador anfitrión, Jorge Herrera Caldera; al de Chihuahua, César Duarte Jáquez; de Zacatecas, Miguel Alonso Reyes, así como a los representantes de los mandatarios de Nuevo León, Coahuila y de Tamaulipas, esta suma de esfuerzos y aseguró que con esa unidad se hará realidad este ambicioso proyecto. Como producto de esta reunión del grupo de trabajo de la Conago, se firmó la Declaratoria Conjunta de los Gobernadores del Corredor Económico del Norte, la cual consta de nueve acuerdos específicos. Primero.- Elaborar el Plan Maestro de Infraestructura y Desarrollo Económico Regional del Corredor. Segundo.- Contratar estudios de necesidades de infraestructura estratégica, de competitividad regional y de vocaciones productivas.Tercero.- Promover una reunión con el gobierno federal (Secretaría de Hacienda y Crédito Público, Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y la Secretaría de Economía) a fin de suscribir un convenio en materia de desarrollo regional e infraestructura del Corredor del Norte, en congruencia con el Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Cuarto.- Impulsar la infraestructura, la inversión, el empleo, medio ambiente y turismo, en un marco de sustentabilidad en beneficio de la población de nuestros estados, con una visión regional y una agenda estratégica común.Quinto.- Promover de manera conjunta la construcción, expansión y consolidación de la infraestructura económica estratégica, con énfasis en la infraestructura carretera, ferroviaria, portuaria multimodal y de telecomunicaciones, así como el desarrollo y fortalecimiento de los parques industriales, tecnológicos y logísticos de la región. Sexto.- Gestionar de manera conjunta ante el gobierno federal:a)      La autorización de proyectos y registro de obras prioritarias para el Corredor Económico del Norte, por parte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.b)      La liberación de recursos asignados en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2011.c)      La reactivación de los convenios de colaboración y reasignación de recursos con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.d)      La asignación de recursos del Fondo Nacional de Infraestructura para proyectos de inversión pública privada, con impacto regional.e)      La ampliación y modernización del puerto de Mazatlán, para que opere como puerto de carga, en un esquema de inversión pública privada, por su alto impacto a favor del desarrollo de todos los estados del Corredor Económico del Norte.f)        La construcción del tramo ferroviario Mazatlán-Durango, el cual consolidará el desarrollo comercial de la región. Séptimo.- Gestionar de manera conjunta ante la Cámara de Diputados del Congreso de la Unión la asignación de recursos del PEF 2012 a proyectos de infraestructura regional, y la aprobación de una Ley de Asociaciones Público Privada. Octavo.- Instituir la celebración de una Conferencia Bimestral del Corredor Económico del Norte, de manera rotativa en cada uno de los estados, con la participación de autoridades de los tres órdenes de gobierno, legisladores federales y locales, empresarios, inversionistas nacionales y extranjeros e instituciones de educación superior. Noveno.- Presentar estos acuerdos tomados por el grupo de trabajo del Corredor Económico del Norte, en la XLI Reunión Ordinaria de la Conago, que se llevará a cabo el próximo 27 de mayo en Monterrey, Nuevo León. “Será Mazatlán, puerta de entrada al corredor económico del norte” Mazatlán se convertirá en la puerta de entrada del corredor interoceánico, para lo cual será necesario invertir 4 mil 800 millones de pesos en la construcción de una nueva terminal marítima, la reubicación de los muelles de Pemex y de los ferrys, así como ampliar la capacidad de los atracaderos para recibir hasta seis cruceros al mismo tiempo, afirmó el coordinador de Proyectos Estratégicos del Gobierno del Estado de Sinaloa, Francisco Labastida Gómez de la Torre. Así lo expuso en el marco de la reunión de trabajo de la Conferencia Nacional de Gobernadores, realizada en Durango, en la cual participaron los siete estados involucrados en este corredor Mazatlán-Matamoros, como son Sinaloa, Durango, Zacatecas, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas. Labastida Gómez participó en una reunión en la cual todos los estados expusieron sus proyectos estratégicos para detonar el desarrollo de esta región, aprovechando la construcción de esta supervía, que quedará concluida en el 2012. El funcionario sinaloense explicó que para concretar este proyecto de mejorar el puerto de Mazatlán, es necesario una participación conjunta con recursos de Pemex, de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, así como del propio Gobierno del Estado, debido a la cuantiosa inversión que representa. Informó que al ampliar el puerto de Mazatlán, se tendrá capacidad de movilizar un millón de contenedores, que podrán ser los que lleguen desde Asia y puedan ser trasladados vía terrestre por este corredor interoceánico hasta el este de Estados Unidos.Reconoció que con la autopista Mazatlán-Durango se abre una gran oportunidad para acelerar el desarrollo de los estados del norte del país, enlazando con ventajas competitivas sus procesos y cadenas productivas con los mercados del noreste de la Unión Americana y de Asia. Explicó que las etapas de construcción de ese nuevo puerto de Mazatlán, consisten en reubicar las instalaciones de Pemex y de los transbordadores a los terrenos de la antigua termoeléctrica de la Comisión Federal de Electricidad, y habilitar una nueva terminal de cruceros, con marina especializada para macroyates.Así mismo,realizar un dragado de 3.2 kilómetros, a un profundidad de 7 a 12 metros, y ampliar de 150 a 300 metros de ancho hasta la nueva terminal de ferrys y el muelle de Pemex.