Mazatlán, Sinaloa. Este 31 de mayo de 2026 se cumplen 30 años del trenazo, el accidente vial que marcó la vida de las familias mazatlecas, pues 34 personas perdieron la vida ese día, que es recordado como el más triste en la historia del municipio.
Ramiro Hernández Valdez, familiar de una de las víctimas del trágico accidente entre un camión urbano y el tren, ocurrido en el cruce ferroviario de la avenida Santa Rosa en el Infonavit Jabalíes, recordó que en ese accidente falleció su prima hermana, Socorro Valdez Bernal, quien vivía por la calle Consuelo Velázquez, en esa misma colonia, y que trabajaba en el centro de la ciudad.
El recuerdo latente y el sentido reclamo a las autoridades
Llantero de profesión, don Ramiro recuerda que su prima, al salir de trabajar, el papá de ella siempre la recogía, pero ese día decidió tomar el camión urbano, porque ya era muy noche, sin saber cuál sería su destino final.
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En la actualidad, Ramiro Hernández reclama que las plumas en el cruce no funcionan, que quitaron al guardavía y que el tren excede velocidad en el área urbana, además de que el monumento para recordar a las víctimas está en el olvido.
“Ahorita aquí en la vía está muy peligroso. Es un peligro grandísimo, porque la pluma no funciona. Había un guardavía que estaba aquí y lo quitaron. Este es uno de los cruceros más peligrosos y más concurridos en Mazatlán. Sin embargo, las autoridades, tanto municipales como de Ferromex, han hecho caso omiso de lo que pasó aquí”.
“En este sitio no debe pasar el tren a más de 30 o 40 kilómetros por hora y pasa de 60 o hasta 70 kilómetros por hora. Lo más triste es que el monumento ha servido para agregar indigentes y basura; ese es el tributo y las flores que les dejamos a las víctimas”.
Agregó que no basta con que el tren anuncie su proximidad con un pitido, pues ahora, con los carros con aire acondicionado, algunos conductores no siempre escuchan el tren, por ello urge que se repongan plumas o semáforos funcionales.
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Piden coordinación entre Ferromex y ayuntamiento por seguridad
Para Hernández Valdez, una medida inmediata sería reinstalar un guardavía con apoyo conjunto entre las autoridades municipales y Ferromex, es decir, ponerse de acuerdo para que esté una persona que suba y baje las plumas, pues el peligro es más latente, ya que hoy en día el flujo vehicular ha aumentado exponencialmente desde el accidente.
“Lo que se trata es que, entre los dos (ayuntamiento y Ferromex), busquen una solución del problema y así poder evitar algo más feo”, exclamó.
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