?Situación de Mexicana es fraude, no un conflicto?

CIUDAD DE MÉXICO.-Ante la situación que atraviesa Mexicana de Aviación, el
diputado Heliodoro Díaz Escárraga, señaló que se trata de un fraude derivado de
los malos manejos de la empresa y no de un conflicto obrero-patronal ?porque
fraude es fraude aquí y en cualquier lugar del mundo?.
?No estamos en un problema derivado de las prestaciones del
contrato colectivo, sino de un problema derivado de un deficiente manejo
financiero, en el cual una empresa que tenia todas las condiciones para seguir
prestando el servicio resulta que fue desmantelada paulatinamente, de manera
maquinada para hacer aparecer a este conflicto que recaiga en los
trabajadores?, aseguró.
En conferencia de prensa con integrantes de la Asociación de Pilotos y
Aviadores de México (ASPA) y de la Asociación Sindical
de Sobrecargos de Aviación (ASSA), el legislador señaló que esto refleja una
falta de supervisión a la concesión de la empresa por parte de las autoridades
de aeronáutica civil, lo que hace perder soberanía, empleos, prestaciones
laborales y competitividad internacional.
Por lo anterior, señaló que si los inversionistas compraron
la empresa en 165 millones de dólares deben responder con su capital y por
parte de los legisladores se dará una amplia solidaridad a los trabajadores
para que la aerolínea no deje de operar.
Agregó que solicitarán al Banco Nacional de Comercio
Exterior (Bancomext) información sobre el crédito que se le dio a la empresa y
se insistirá en la revisión de las responsabilidades que pudieran tener las
autoridades de aeronáutica civil, aseveró.
Precisó que no se propondrá quitar la concesión ?para los
diputados la prioridad es que los empresarios asuman su responsabilidad,
busquen las alianzas financieras y saquen a flote a una empresa que se
concesionó?.
El diputado por Oaxaca enfatizó que el apoyo de los
legisladores se establece en tres puntos: defender los intereses de los
trabajadores, que la empresa no deje de prestar sus servicios y dar seguimiento
puntual a responsabilidades que tienen las autoridades de Comunicaciones y
Transportes y del trabajo para que procuren hacer un frente común con los
trabajadores y no permitir la quiebra ficticia que pretenden los empresarios.
Por su parte, los integrantes de ASSA y ASPA coincidieron en
que los trabajadores buscan la solución mediante el rescate de esta con
inversionistas, a fin de que la empresa no deje de operar, al considerar que
fue una quiebra inducida y marginada.
En su oportunidad el secretario general  de la asociaciones  de pilotos 
y aviadores, aspa, Fernando Perfecto 
ratifico que ante la difícil situación por la que atraviesa  mexicana, los 
empresarios tiene  la
responsabilidad  social  de capitalizar a la aerolínea.
 ?Porque es una
empresa que tienen 89 años de antigüedad, es la tercera empresa más antigua del
mundo en materia de aviación después de Avianca y seria un error histórico
desde todos los sentidos, económicos, social y políticos dejar que una empresa
de esta envergadura, de esta imagen y con tantas raíces en México
desapareciera?,dijo.