Reforma energética, oportunidad para el desarrollo, reconoce Molina

México.-
La protección al ambiente y el desarrollo económico no están peleados, por lo
que la reforma energética es una oportunidad para impulsar el crecimiento del
país en forma ecológica, afirmó el Premio Nobel de Química, Mario Molina.
Así, la
importancia del Paquete Verde que se discutirá en materia de leyes secundarias
para la Reforma Energética, radica en ?que no sea el gobierno el que limite o
defina qué energía renovable es la que se usa y cual no, sino que haya libertad
de opciones?.
En
entrevista, resaltó que la tecnología para generar energías limpias haya
descendido en forma considerable, con lo cual dejó de ser una opción clara para
convertirse en una verdadera opción rentable y limpia.
?Estoy
trabajando con equipos que tienen proyectos con energía solar térmica y puedo
decir que los precios están bajando muchísimo?, por lo que México debe
aprovechar la privilegiada ubicación geográfica que tiene para explotar estas
energías?, expresó.
En el
caso del gas natural y su uso, aclaró que se trata de un combustible fósil que
también genera dióxido de carbono (CO2), aunque en menor grado, por lo que no
debe dejar de considerarse que se trata de un recurso de transición a fuentes
más limpias.
El
objetivo es buscar opciones que permitan reducir la contaminación con carbono
negro u hollín, que es la principal emisión generada por vehículos viejos que
trabajan a diesel o plantas de generación con combustóleo o carbón.
Para
Molina no es que se pretenda quitarle su ingreso a quienes tienen vehículos
viejos, ya que medidas como el nuevo Hoy no Circula ?las estamos pagando
todos?.
Desde
luego, reconoció, hay que dar alternativas a la población afectada pues no solo
se trata de controlar la circulación de vehículos viejos, sino de ofrecer
mejores opciones de transporte público, rápido y eficiente, a la par de esta
medida.
Expuso,
de forma análoga, que sería como permitir la circulación de vehículos viejos
sin frenos con el argumento de que no hay dinero para pagar frenos nuevos, pues
la consecuencia sería un incremento en accidentes viales.
La
diferencia es que en un accidente se ve a quien le pegan, pero en la
contaminación no se aprecia en forma visible e inmediata a quien afectan,
advirtió.
Mario
Molina comentó que la Ciudad de México llegó a ser en un momento de su historia
una de las más contaminadas, pero el problema disminuyó gracias a las medidas
que se han aplicado a lo largo de los últimos años.
Sin
embargo, de no tomarse medidas ahora el problema volverá a crecer, por lo que
confió en que las autoridades ofrezcan esa solución paralela, con un transporte
público eficiente.
Mario
Molina fue entrevistado en el marco de la Reunión Nacional de Delegados del
Sector, para analizar las tendencias de la política ambiental en el país, tras
las reformas constitucionales. IN