Izamal, Yucatán— El director del Tren Maya, General Óscar Lozano Águila, ofreció este martes una detallada explicación sobre el accidente ocurrido el 19 de agosto en la estación de Izamal, donde dos trenes —el 304 proveniente de Cancún y el 307 estacionado en el andén— se vieron involucrados en un percance de vía.
Lo más importante, subrayó el general, es que “todas las pasajeras y todos los pasajeros de los trenes 304 y 307 se encuentran bien”. No se registraron lesiones, y la seguridad de los usuarios sigue siendo “la prioridad absoluta” del sistema ferroviario.
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Según el reporte oficial, el incidente se originó por una anomalía en el aparato de cambio de vía, que opera de forma automatizada desde el puesto de control zonal en Mérida. El tren 304 ingresaba a la vía 4 cuando, de forma intempestiva, el aparato cambió de posición justo al pasar el segundo boogie del coche número 3, provocando que este se desviara y quedara ligeramente recostado sobre el tren 307, que estaba detenido en el andén.
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“No es un descarrilamiento”, aclaró Lozano Águila. “Es un percance de vía, porque solo un boogie se salió, y el coche número 4 quedó completamente sobre la vía 2, sin salirse de ella”.
El general explicó que los garroteros verificaron visualmente la posición del aparato antes de la entrada del tren, como parte del protocolo de seguridad. La maquinista, identificada como Janet, también confirmó la posición correcta antes de avanzar. Sin embargo, el cambio inesperado de las agujas al paso del tren representa una falla que, según Lozano, “no debería haber ocurrido en el diseño del sistema ferroviario”.
Tras el incidente, se activaron de inmediato los protocolos de emergencia. La maquinista aplicó el freno de emergencia al detectar el jalón de desacople, logrando detener el tren de forma segura. El personal del Tren Maya y elementos de la Guardia Nacional evacuaron a los pasajeros en cuestión de minutos: el tren 307 fue desalojado en siete minutos, mientras que los ocupantes del tren 304 fueron bajados con escaleras de emergencia y trasladados por el andén contrario.
Los pasajeros recibieron asistencia y transporte alterno, incluyendo un tren especial. Las operaciones del sistema no se interrumpieron: el siguiente tren, programado para las 16:20 horas, pasó a las 17:00, con un retraso de 45 minutos.
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La Comisión Dictaminadora de Accidentes Ferroviarios del Tren Maya fue activada de inmediato, y se notificó a la Fiscalía General de la República para que peritos especializados realicen una evaluación técnica. Una vez determinadas las causas del percance, se implementarán acciones correctivas para reforzar la seguridad operativa.
