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Gasta INE 227.5 mdp en renta de mil autos

Contraloría aconsejó compra de vehículos para ahorrar recursos; advierten sanción al instituto si cancela contrato multianual

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Ciudad de México.- Aunque al Instituto Nacional Electoral
(INE) le resultaría más económico comprar vehículos nuevos que rentarlos, prevé
erogar en 2017 cerca de 228 millones de pesos como parte del contrato
multianual de arrendamiento vehicular.
En su Informe Anual de Gestión 2015, rendido en febrero
pasado, la Contraloría General del INE planteó que al organismo le resultaría
entre 46% y 53% más económico comprar las unidades que mantenerse en el esquema
de arrendamiento.
De acuerdo con el contrato vigente desde 2015, para el
servicio de arrendamiento de mil 96 autos se pagará un monto total de 935.4
millones de pesos.
Según los términos establecidos en el documento, se pagarían
227.5 millones de pesos anuales más impuesto, monto que se prevé volver a erogar
para el próximo año.
En reunión de la Comisión Temporal de Presupuesto, realizada
el pasado 19 de julio, los representantes de PAN y PRD plantearon la
conveniencia de ahorrar y no insistir en el esquema de arrendamiento.
Demandaron tomar en cuenta las conclusiones de la Contraloría y, en todo caso,
justificar la continuación del contrato multianual. El director ejecutivo de
Administración, Bogart Montiel, ?de acuerdo con la minuta del encuentro? habría
planteado la insuficiencia de recursos para que el INE realice ese volumen de
compras, lo que fue rebatido por el contralor Gregorio Guerrero.
Cuestionó que no se hubiese valorado en su momento la
ventaja de un esquema de compras, pues ?había recursos para poder erogar en
esto.
?Siempre a la institución le ha estado sobrando dinero y lo
devuelve. El último año hubo un sobrante de casi 500 millones de pesos que fue
devuelto a la Tesorería de la Federación?, expuso en el encuentro.
El consejero Javier Santiago pidió analizar la conveniencia
de adquirir vehículos híbridos, de resultar procedente la terminación del
contrato y que no sea oneroso el pago de la penalización respectiva.
Así, el consejero Marco Antonio Baños, presidente de la
Comisión Temporal de Presupuesto, indicó que se valorará la conveniencia de mantener
el contrato o si hay otra alternativa mejor para el instituto. Gasta de más. De
acuerdo con una evaluación de la rentabilidad del contrato frente a otras
opciones equiparables realizada por la Contraloría, resultó que la renta no era
la mejor alternativa para el INE.
A esa conclusión llegó tanto en un escenario ?con valor de
salvamento después de los cuatro años?; es decir, si el INE comprara los autos
y los vendiera tras ese periodo ?con la depreciación que ello supondría? las
ventajas económicas para el instituto serían de 53%.
En el hipotético escenario de que se adquirieran los
vehículos y el instituto se los quedara como activos, la opción ?es 46% más
económico que el costo total de arrendamiento contratado?.
La evaluación de la Contraloría ?concluye que el esquema de
adquisición claramente supone una alternativa más económica en comparación con
el esquema de servicio de arrendamiento que el INE contrató para mil 96
vehículos?, usados para la operación en el país, se consignó en el informe.
A esas conclusiones arribó la Contraloría pese a que
consideró condiciones adversas que en la realidad no vive el INE, como precios
de menudeo, mismos modelos, cotización de seguros con cobertura plus,
crecimiento anual de 10% en los costos de seguros, gastos por servicio de
mantenimiento preventivo de agencia cada seis meses y costo de tenencia fijos
por el periodo de cuatro años.
Las condiciones de contratación del arrendamiento vehicular
(convocatoria y sus anexos, investigaciones de mercado y cualquier otro
documento relacionado con el procedimiento) fueron revisadas por Transparencia
Mexicana, misma que emitió un documento final. Sin embargo, no existe información
respecto a que se haya analizado la relación costo-beneficio para el instituto
ante las opciones de renta o compra vehicular.RMC

Fuente: Internet

Fotografía de perfil de Liz Douret

Liz Douret

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