México.– Este lunes 30 de marzo de 2026, los precios promedio de los combustibles en México llegan con ajustes moderados, de acuerdo con datos de Gasolinamx.com, en un cierre de mes marcado por presiones principalmente en el diésel.
La gasolina Magna se ubica en 23.76 pesos por litro, la Premium en 27.95 pesos, mientras que el diésel alcanza los 28.77 pesos, manteniéndose como el combustible con mayor presión al alza.

Precio promedio de los combustibles hoy. Gasolinamx.com
Los precios muestran movimientos ligeros, con una Magna prácticamente estable, una Premium con ajustes marginales y un diésel que continúa presionado al alza, reflejando el impacto de factores fiscales y de mercado.
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Durante marzo, los combustibles han mantenido una tendencia relativamente estable, aunque con incrementos graduales en Premium y diésel hacia el cierre del mes, mientras que la Magna ha servido como ancla para contener mayores variaciones en el mercado.

Así se han movido los precios de los combustibles durante marzo de 2026. Tabla: Línea Directa con información de Gasolinamx.com
IEPS y estímulos: el factor clave
Uno de los elementos que continúa marcando el comportamiento de los precios es el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), determinado por la Secretaría de Hacienda.
Para la semana del 21 al 27 de marzo, se establecieron los siguientes estímulos:
Porcentajes de estímulo:
-Magna: 23.12 %, inferior al 29.08 % del periodo anterior
-Premium: 7.97 %, superior al 7.47 % de la semana pasada
-Diésel: 70.28 %, superior al 61.08 % del periodo anterior
Montos del estímulo fiscal:
-Magna: $1.5493, contra $1.6133 del periodo anterior
-Premium: $0.4507, contra $0.4334 del periodo anterior
-Diésel: $5.1749, contra $5.505 de la semana anterior
Cuotas:
-Magna: $5.1508, superior a $5.0868 del periodo anterior
-Premium: $5.2071, inferior a $5.2355 del periodo anterior
-Diésel: $2.1885, inferior a $2.8129 del periodo anterior
Consulta el acuerdo del IEPS en el DOF
Aunque los estímulos se mantienen activos, los estímulos complementarios continúan en cero, lo que limita su efecto para contener incrementos, especialmente en el diésel.
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¿Por qué el diésel sigue subiendo más que las gasolinas?
Porque, aunque tiene un mayor porcentaje de estímulo, también enfrenta mayores presiones en costos logísticos y fiscales, además de que los estímulos complementarios siguen sin activarse.
¿Qué pueden esperar los consumidores en los próximos días?
Un comportamiento con variaciones moderadas, con la Magna relativamente estable, pero con posibilidad de ajustes en Premium y diésel dependiendo de los estímulos fiscales y del mercado internacional.
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