Ciudad de México.– El titular de la Secretaría de Marina (Semar), almirante Raymundo Morales, aclaró que el descarrilamiento del Tren Interoceánico no fue provocado por la falta de licencias vigentes del personal a cargo de la unidad, aunque reconoció que algunas de estas se encontraban vencidas, situación que ya es investigada por la Fiscalía General de la República (FGR).
Durante la conferencia mañanera, el funcionario naval respondió a cuestionamientos sobre versiones que señalaban que el conductor y el maquinista no contaban con permisos vigentes para operar el tren al momento del incidente. Al respecto, explicó que las investigaciones continúan y que, hasta ahora, se trata de una falta de carácter administrativo, no de un factor que haya provocado el descarrilamiento.
Investigación en manos de la FGR
El titular de la Semar precisó que la Fiscalía General de la República es la instancia encargada de realizar los peritajes y determinar si existe alguna responsabilidad administrativa por parte del personal involucrado o de la empresa operadora del ferrocarril.
“Todo indica que algunas licencias estaban vencidas y como ocurre con cualquier otro tipo de documento oficial, es responsabilidad del involucrado mantenerlas actualizadas”, señaló.
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No obstante, subrayó que desde la empresa ferroviaria se brindan facilidades y apoyo al personal para la renovación de estos documentos, por lo que será la investigación la que determine si hubo omisiones en los procesos internos.
Responsabilidades administrativas bajo revisión
El secretario explicó que dentro de la estructura del ferrocarril existe un departamento de recursos humanos, el cual tiene la obligación de verificar que todo el personal cuente con su documentación en regla antes de desempeñar funciones operativas.
En ese sentido, aclaró que las posibles irregularidades detectadas no están relacionadas directamente con la causa del descarrilamiento, sino que corresponden a un tema administrativo que deberá resolverse conforme a la ley.
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Desmienten versión sobre falta de velocímetro y conexión con central
Respecto a versiones que señalaban que el tren no contaba con velocímetro y con comunicación con la central, el titular de la Semar fue enfático al desmentir esta información. Aseguró que la FGR realizó un peritaje técnico con expertos, el cual descartó dicha afirmación.
Finalmente, puntualizó que las investigaciones aún no han concluido, por lo que llamó a esperar los resultados oficiales.
