Estados Unidos. La operación aérea en Estados Unidos atraviesa un momento crítico. Miles de pasajeros han enfrentado retrasos y largas esperas en distintos aeropuertos del país, donde los filtros de seguridad se han convertido en cuellos de botella que, en algunos casos, superan las cuatro horas.
Uno de los puntos más afectados es el Aeropuerto Intercontinental George Bush, donde usuarios reportan filas que recorren varios niveles del edificio, incluso desde áreas subterráneas. En otras terminales como Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson se han observado ligeras mejoras, aunque el sistema en general continúa operando al límite de su capacidad.
El origen del problema apunta directamente a la falta de personal de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA). Los niveles de ausentismo han alcanzado cifras preocupantes: en el Aeropuerto William P. Hobby se reportó un 40.3 %, mientras que en Atlanta fue del 37.4 % y en el propio George Bush del 36.1 %. Aeropuertos como el Aeropuerto Internacional Louis Armstrong y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy también registran niveles elevados de inasistencia.
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A nivel nacional, más de 3 mil 200 empleados de la TSA no se presentaron a laborar, lo que representa cerca del 11 % de la plantilla total. Esta situación ha derivado en demoras que superan la hora incluso en aeropuertos de alta capacidad como el JFK.
El despliegue de agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) en al menos 14 aeropuertos ha sido una de las medidas adoptadas para contener la crisis. Sin embargo, estos elementos solo realizan funciones logísticas, como el control de filas o accesos, sin intervenir directamente en los procesos de seguridad.
¿Qué está provocando la ausencia masiva de trabajadores en los aeropuertos?
La raíz del problema se encuentra en el estancamiento del presupuesto del Departamento de Seguridad Nacional en el Senado, lo que ha derivado en un cierre parcial del gobierno que ya se prolonga por cinco semanas. Durante este periodo, los trabajadores de la TSA, considerados esenciales, están obligados a laborar sin recibir salario, lo que ha provocado un aumento sostenido en las ausencias.
Controversia por presencia de agentes migratorios
El envío de personal del ICE a las terminales ha abierto un nuevo frente de debate. Organizaciones defensoras de migrantes han cuestionado la medida, especialmente tras versiones que sugieren que estos agentes podrían participar en detenciones dentro de los aeropuertos. Aunque oficialmente su función es únicamente de apoyo logístico, la posibilidad de ampliar sus atribuciones ha generado inquietud entre usuarios y activistas.
