?Planta de fertilizantes es obra pública aunque se construya con recursos privados?

Los Mochis,
Sin.- La construcción de la  planta de
fertilizantes de Topolobampo es una obra pública aunque se construya con
recursos privados, ya que el Gobierno la licitó, la promueve y por lo tanto a
los transportistas de carga les corresponde participar en el acarreo de
material, porque el transporte de carga está concesionado al cien por ciento en
los artículos 224 y 225 de la Ley de 
Transporte Público, refutaron los aliancistas a Francisco Labastida  Gómez de la Torre, coordinador general de
Proyectos Estratégicos estatal.
 ?El Artículo 24 dice que se considera como
transporte particular aquel que traslade sin retribución, carga que le pertenezca
al propietario del vehículo, el 25 dice: a las empresas de constructores y de
compra y venta de materiales para construcción se les podrá autorizar el
transporte de sus elementos, maquinaria, personal o demás equipo que sea de su
propiedad y lo que requieran para el desarrollo de sus actividad en tanto
dichos elementos formen parte del activo de la empresa?, indicó.
Entrevistados
en la cabina de Línea Directa, los líderes del plantón pacífico que realizan en
demanda de que la constructora Procasa les dé trabajo en el acarreo,  Víctor Manuel Torres, Francisco Medina, Sergio
Lugo y Saúl Félix, aclararon que no han bloqueado la obra, así como el hecho de
que  un convenio firmado con la CMIC en
2012 establece el 70-30 de participación en el acarreo de materiales y se había
respetado, por lo que el plantón pacífico seguirá hasta que esta constructora respete
la ley.
?Por eso
nosotros le estamos señalando que no es (privada), porque Procasa es contratada,  ellos dicen que es obra privada entre
empresas privadas, pero no, la empresa alemana que es la que los contrató a
ellos, los está contratando para que les hagan el trabajo?.
??entonces
va a haber retribución ahí y ellos no quieren que nosotros participemos?
Invitaron a Labastida
Gómez de la Torre a que atienda las leyes, que las estudie, porque el artículo
establece muy claro que es transporte privado el que no tiene retribución y en
esta obra sí la hay y es muy grande ya que implica más de 70 mil acarreos de
material para rellenar  51 hectáreas de
estero.
Denunciaron  que además Procasa viola las leyes porque utiliza
nueve camiones que circulan sin documentos ni placas y ninguna autoridad los ha
sancionado.WM