?Madrid, España.- El galo Sebastien Loeb (Citroen) acude a Alemania, novena cita del año,
como líder sólido del mundial y siendo el único que ha triunfado en esta
prueba desde que entró en el calendario internacional, algo que, de
repetirse, sería la octava y le convertiría en el piloto con más
triunfos en un mismo rally.
Su gran amenaza debería ser el español Dani Sordo (Citroen) quien además
estrena copiloto, después de haber sustituido a Marc Martí por Diego
Vallejo, y de demostrar que es más rápido en asfalto que el resto de
pilotos, a excepción del galo.
La cita germana es la segunda del año en asfalto y, para mayor
dificultad, los pilotos se van a encontrar hasta tres tipos de
superficies a lo largo de la prueba, con el tramo del Panzerplatte y sus
48 kilómetros como momento álgido de la carrera.
El dominio de Loeb en el mundial es incontestable, y sólo la aparición
de jóvenes talentos y su abultada ventaja al frente de la general le han
apartado del escalón más alto del podio en las últimas carreras.
Sordo debería ser su principal contrincante, pese a pertenecer al mismo
equipo. Finalmente, los rumores se concretaron hace algunos días y el
piloto cántabro se decidió a cambiar a Marc Martí por Diego Vallejo, con
el que ya había realizado algunos test.
Ha querido un cambio de aires en el interior de su habitáculo ante el
estancamiento de su proyección. Además, su puesto en el equipo oficial
para el próximo año está cada día más discutido. Por ello saldrá con la
clara intención de buscar la victoria para presentar así sus bazas con
vistas a una próxima temporada en la que los vehículos de competición
cambiarán.
La incógnita está en el rendimiento que darán los demás Citroen, con el
francés Sebastien Ogier muy rápido en las últimas citas, el finlandés
Kimi Raikkonen que ya ha demostrado que también es muy rápido en
asfalto, y el noruego Petter Solberg.
A los Ford, mientras, se les espera un paso por detrás ya que su ritmo
en asfalto está por debajo de los Citroen. Para mejorar su rendimiento
han recurrido al belga François Duval para el equipo satélite Stobart,
con la intención de que se inmiscuya en la lucha por el podio.
Por su parte, los finlandeses Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala
bastante tendrán con acumular puntos con vistas a la general del mundial
de constructores.
Alemania es, junto con España, una de las citas en la que coincidirán
los campeonatos S-WRC y el Júnior. En el primero, el español Xevi Pons
(Ford) es líder y confía estar en las posiciones destacadas.
Mientras, en el Júnior estará Yeray Lemes (Renault) quien participará
por tercera vez en esta categoría y del que se espera que ratifique las
buenas sensaciones dadas hasta el momento.
El rally de Alemania contará con un total de 1.194,63 kilómetros, de los
que 407,31 serán cronometrados y repartidos en diecinueve especiales
que discurrirán entre viñedos y zonas de maniobras militares. De hecho,
el tramo de Panzerplatte, se desarrollará en su mayoría sobre hormigón.
Además, Alemania tiene la dificultad añadida del tiempo, impredecible y con el intercambio constante de sol y lluvias.
La competición comenzará el viernes con 385,82 kilómetros de los que
134,04 serán cronometrados y repartidos en seis especiales. El sábado se
disputará la segunda etapa con 576,92 kilómetros de los que 187,58
serán de velocidad y divididos en ocho tramos.
La competición finalizará el domingo con un total de 231,89 kilómetros
de los que 85,69 serán contra el reloj, y divididos en cinco especiales.
Clasificación mundial de pilotos
.1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 166 puntos
.2. Sebastien Ogier (FRA/Citroen) 118
.3. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford) 105
.4. Petter Solberg (NOR/Citroen) 90
.5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 86
.6. Dani Sordo (ESP/Citroen) 77
.7. Matthew Wilson (GBR/Ford) 48
.8. Federico Villagra (ARG/Ford) 26
.9. Henning Solberg (NOR/Ford) 25
10. Matthew Ostberg (NOR/Subaru) 16
…
13. Xevi Pons (ESP/Ford) 6
Clasificación mundial de constructores
1. Citroen 265 puntos
2. Ford 210
3. Citroen Junior Team 145
4. Stobart Ford 108
5. Munchis Ford 40
Clasificación mundial S-WR
.1. Xevi Pons (ESP/Ford) 86 puntos
.2. Per-Gunna Andersson (SWE/Skoda) 68
.3. Martin Prokop (CZE/Ford) 60
.4. Jari Ketomaa (FIN/Ford) 58
.5. Patrik Sandell (SWE/Skoda) 49.
