No será fácil, pero ?Checo? Pérez puede ser campeón

Texas, EU.- Martin Whitmarsh no
esconde la realidad. El director de la escudería McLaren, que en 2013
será el equipo de Sergio Pérez, tiene cierta admiración por el mexicano
pero, también le advierte que tendrá un gran peso
al incorporarse a uno de los equipos más exitosos de la Fórmula Uno,
aunque no olvida su objetivo: convertir a Checo en campeón del mundo.
?Creemos que podemos convertirlo en un campeón del mundo,
eso es lo que me emociona y es lo que emociona al equipo y creo que es
lo que también entusiasma a Sergio, no es fácil, muchos pilotos aquí
nunca han ganado un Gran Premio
y nunca ganarán un Gran Premio, ganar un Gran Premio no es fácil, ganar
un campeonato es muy difícil también, así es como es?, expresó el
dirigente en una mesa redonda para la prensa mexicana.
Pérez y Whitmarsh tienen una presión sobre sus hombros. El primero
deberá llenar los zapatos de Lewis Hamilton, competidor de Mercedes la
próxima campaña. El segundo aún busca su primer copa de constructores
desde que Ron Dennis depositó todo el peso de la dirección en su
espalda, una corona que no acarician desde el siglo pasado. Ambos saben
que el reloj juega en su contra y la paciencia no es mucha en
Inglaterra, un país donde la Fórmula Uno es una religión.
?Necesitamos tener un buen auto y operar bien como equipo
para que pueda ganar carreras, pero el objetivo del próximo año es
salir a ganar el Mundial. Sergio es muy joven tiene tres o cuatro años
para crecer y desarrollarse, pero, desafortunadamente, en McLaren no
habrá tiempo. La gente esperará que esté en las dos primeras filas en
cada calificación, que gane regularmente
El directivo de la casa británica recordó que una de las palabras que
más escuchará en McLaren será presión: ?Es una enorme presión; sospecho
que él lo entiende. La presión de la prensa llegará a ser alta en
McLaren. Creo que él está listo para el reto. Con sus podios me enseñó
la habilidad y que tenía algo especial?, expresó el inglés quien
explicó, la selección de Pérez sobre el escocés Paul di Resta, quien
parecía el candidato natural para reemplazar a Hamilton, se dio gracias a
un análisis matemático que permitió conocer las oportunidades que
ofrecía el mexicano.
Pero también, al llegar a uno de los top de la Fórmula Uno deberá
comportarse. Aquí no podrá contradecir las decisiones de la escudería
como lo hizo con Sauber, por ejemplo, cuando en India no fue requerido
para la primera práctica. La casa suiza indicó que la sustitución de
Checo por Esteban Gutiérrez obedecía a una gripe del piloto tapatío,
situación que él desmintió. En McLaren algo así no le será permitido.
?El equipo lo protegerá. Una de las cosas que le dije es que nunca
verá a este equipo criticar a sus pilotos. Si hay algo que no le gusta
debe decirlo, en la manera adecuada, por la vía correcta. Te vamos a
defender públicamente aunque internamente creamos que no tienes la
razón?, señaló Whitmarsh.
De hecho, al interior de Woking saben que Pérez no sólo deberá
cambiar mentalidad, sino también si estilo. El conservar neumáticos ya
no será una estrategia viable dentro de McLaren, porque ahí se necesita
velocidad en todo momento para pelear por la victoria y no solo ser
precavido.
?Hablé con Sergio hace poco, después de Abu Dhabi, sobre su
preparación, su entrenamiento. Es muy inteligente?hay que manejar
diferente si quieres ganar carreras y campeonatos. Los pilotos jóvenes
toman más riesgos. Su temporada no ha sido perfecta?.
Sin embargo, Whitmarsh le garantizó que contará con el respaldo de
todos dentro del equipo, incluso de su compañero Jenson Button: ?Cuando
nosotros firmamos a Sergio, Jenson me dijo ok es bueno, pienso que es la
decisión correcta, pienso que él trabajará bien, pero los dos
trataremos de batirnos. Va a ser una buena dinámica, ambos tratarán de
vencerse?.
Ante los constantes ataques de la prensa inglesa por los pobres
resultados de Checo en las últimas cuatro carreras, al no sumar puntos,
señaló que él conocía el riesgo de un piloto joven. ?Ferrari y McLaren
son los dos equipos más grandes, exitosos, donde los pilotos y el jefe
de equipo tienen presión total si no se gana una carrera. Recibirá
críticas, pero no tantas como yo si esto no funciona?.EC.