Mercedes enfrenta duelo en patio enemigo

Redacción.- La Fórmula Uno está cerca de llegar a la mitad de su
temporada, la cual se ha caracterizado, al igual que la anterior, por el
amplio dominio de un solo equipo que aunque en contadas excepciones se
ha visto amenazado, aunque con el paso de las vueltas a través de los
circuitos termina por regresar todo a su estado normal, y ahora que este
fin de semana se celebre el Gran Premio de Austria, buscarán que todo
se mantenga de la misma forma.Mercedes, y en particular su
piloto y actual campeón del mundo, Lewis Hamilton, han gozado de una
temporada muy similar a la que tuvieron el año anterior, en la que le
pasaron por encima al resto de la Fórmula Uno y firmar así una de las
temporadas más exitosas en la historia de la categoría.Después
de ganar cómodamente hace un par de semanas en Montreal, ahora Hamilton y
el resto de las Flechas Plateadas se preparan para obtener un triunfo
más, ahora en casa de uno de sus rivales, el Red Bull Ring, que por
segundo año consecutivo albergará el Gran Premio de Austria, un evento
que regresó al calendario de la Fórmula Uno apenas el año pasado después
de una ausencia de 10 años.Como ya se está haciendo costumbre
ver en cada uno de los circuitos del Gran Circo, la carrera en
Spielberg, Austria, será un episodio más de la rivalidad que se vive al
interior de la escudería Mercedes.Hamilton dio otro golpe de autoridad en Canadá después de una decepcionante derrota en Mónaco a manos de Nico Rosberg,
que en Montreal no mostró la agresividad suficiente para apretar aún
más la lucha por el campeonato, y de eso es consciente el piloto alemán,
quien declaró  que en esta ocasión no dejará pasar la oportunidad.El
británico y actual campeón del mundo tiene una ventaja de 17 puntos con
respecto a su coequipero en la lucha por el campeonato, y de conseguir
una victoria más en Austria, que podría ser la quinta para él en el año,
estaría cada vez más cerca de llegar a un tricampeonato.Para
Rosberg será matar o morir, y la clave para obtener una posible victoria
estará en el papel que pueda hacer mañana, durante la prueba de
calificación en la que buscará la pole, tal y como ocurrió en el Gran
Premio de España, donde el germano triunfó por primera vez este año.De
igual forma, en Mercedes no hacen confianza del gran año que han
tenido, pues aunque a principio de temporada acortaran distancias, que
después se hicieron más largas, Ferrari ha sido una amenazada constante
para las Flechas Plateadas.El equipo italiano vio cómo en Canadá
terminó su racha de podios de manera consecutiva, después de poner a
alguno de sus pilotos entre los tres primeros en cada una de las seis
carreras anteriores. En Montreal, el honor le fue cedido a Williams en
la figura de Valtteri Bottas, después de que en la calificación del día
anterior Sebastian Vettel
fuera penalizado, lo que lo obligó a arrancar desde el fondo de la
parrilla, mientras que Kimi Raikkonen, a pesar de sus esfuerzos, no pudo
alcanzar a su compatriota en el circuito Gilles-Villeneuve.Y a
propósito de la escudería británica, el podio de Bottas se espera pueda
ser la consolidación de sólo cosas mejores para el equipo, que ha
sufrido de altibajos a lo largo de esta temporada, por lo que Austria
será la oportunidad para igualar o mejorar lo ocurrido dos semanas
atrás.Habrá que poner también atención en lo que el resto de los
equipos de la parrilla pueda hacer, pues se espera que en algunas
escuderías se empiecen a emplear las mejorar y los paquetes secundarios
de los cochesSin embargo, habrá equipos que sufrirán, tal como
le ha ocurrido todo el año a McLaren, que sigue teniendo problemas con
los motores Honda, sobre todo ahora que está en riesgo el que se cambien
todos los componentes del coche de Fernando Alonso, que podría ser
penalizado con 20 lugares.El campeonato está llegando a una
etapa que podría considerarse definitiva, sobre todo por lo que hasta el
momento se ha mostrado, pero ante la posibilidad de que ocurra algo
impredecible, la Fórmula Uno podría resultar más emocionante de lo que
hasta ahora ha sido, algo que sin duda puede ofrecer la carrera en
Austria.El climaExisten posibilidades
latentes de que lluvias de moderadas a fuertes azoten la zona del Red
Bull Ring, sobre todo hoy, cuando se realicen las prácticas libres y
especialmente mañana, en la prueba de calificación, donde sería más
intensa la precipitación. Para el día de la carrera se espera un cielo
con pocas nubes, aunque con temperaturas frescas, que podrían no superar
los 17° centígrados.Los neumáticosPor
tercer Gran Premio consecutivo, el fabricante de los neumáticos de los
coches de Fórmula Uno proveerá a los equipos de los compuestos más
suaves de su gama, los blandos (amarillo) y súper blandos (rojo),
estimando estrategias de una o dos paradas, dependiendo de las
condiciones del clima.El circuitoOriginalmente
concebido como el Österreichring en 1969, después rebautizado como al
A1-Ring y ahora conocido como el Red Bull Ring, el circuito que alberga
el Gran Premio de Austria ha sufrido algunas modificaciones desde su
origen hasta la fecha; sin embargo, este trazado se caracteriza por
exigirle demasiado a la potencia de los coches de Fórmula Uno.A
lo largo de sus cuatro mil 326 metros de longitud, los pilotos
enfrentarán desafíos interesantes, sobre todo en las primeras tres
curvas, que están precedidas de largas rectas, lo que obligará a hacer
fuertes frenadas para no cometer errores. El resto de los seis giros no
son demasiado complicados, pero en ellos será importante mantener una
buena velocidad a lo largo de las 71 vueltas que están pactadas para
esta carrera.En cuanto a zonas de DRS, en esta ocasión se han
decretado dos. La primera tendrá su punto de detección 360 metros antes
de la segunda curva, con su punto de activación ubicado 86 metros
después de este giro. La segunda será detectada 10 metros antes de la
penúltima curva y su activación iniciará 10 metros después de la última
curva.Podio de 2014En 2014, Austria
reapareció en un calendario de Fórmula Uno tras una ausencia de 10 años.
En el renovado Red Bull Ring, Mercedes conseguía su sexto 1-2 de la
temporada, con Nico Rosberg llevándose por tercera ocasión en el año la
bandera a cuadros y Lewis Hamilton en la segunda posición.Para
el finlandés Valtteri Bottas, éste fue el primer podio en su carrera y
el primero de los seis que conseguiría en la temporada.Para esas
alturas, Rosberg se mantenía como líder del campeonato, con 165 puntos y
una ventaja de 29 sobre Hamilton, mientras que Daniel Ricciardo se
mantuvo en tercer sitio con 83 unidades.1. Nico Rosberg (Mercedes)2. Lewis Hamilton (Mercedes)3. Valtteri Bottas (Williams)SA