Bangkok.- La lucha por el título de la Fórmula Uno se muda esta semana
de Europa a Asia, con cinco pilotos con posibilidades de coronarse mientras la
temporada se acerca a su recta final.
Hay grandes contrastes entre la anterior carrera en Italia y
la del domingo en Singapur: de la gran tradición de Monza a las nuevas costas
del deporte en Singapur; del circuito más veloz de la Fórmula Uno a las
cerradas curvas de Marina Bay; y lo más importante, de una carrera de día a una
nocturna.
Lo que no ha cambiado es la naturaleza impredecible del
campeonato.
Mark Webber de Red Bull encabeza la tabla de pilotos con 187
puntos, pero tuvo problemas al terminar sexto en Italia. El australiano le
arrebató el liderato del campeonato a Lewis Hamilton de McLaren (182), que
chocó en la primera vuelta en Monza.
Webber cree que las cerradas curvas del circuito de Singapur
benefician a Red Bull, a diferencia de las pistas rápidas de Spa y Monza en las
dos carreras anteriores.
”Espero tener un mejor resultado que el año pasado, ya que
es un circuito callejero de gran carga aerodinámica que debe beneficiar a
nuestro vehículo”, comentó Webber. ”Tiene algunas similitudes con Mónaco y
Budapest, y nos fue bien en ambos circuitos, así que espero un buen
resultado”.
Hamilton llega a Singapur con sentimientos encontrados:
molestia por el error que lo sacó de carrera en Italia, pero animado por el
recuerdo de su triunfo del año pasado en Marina Bay.
”Ya pasé la página de Monza”, dijo Hamilton. ”Aprendí de
esa experiencia y, aunque fue una gran desilusión, a veces se necesitan esas
cosas para estar más atento y motivado en una parte crucial de la temporada”.
Fernando Alonso de Ferrari (166) llega al fin de semana en
un buen momento, tras ganar hace dos semanas en Italia. Tiene un punto de
ventaja sobre Jenson Button de McLaren, quien no ha ganado en 10 carreras para
todavía mantiene esperanzas de revalidar su título mundial.
Sebastian Vettel de Red Bull le pisa los talones a dos
puntos, pero ha ganado apenas una de las 11 últimas carreras y está a 24 puntos
de Webber, cuando restan cinco carreras.
Tomando en cuenta los resultados de esta temporada en las
pistas de gran carga aerodinámica, los McLaren deberían tener problemas en
Singapur al igual que en Montecarlo y Hungría, pero Button se mantiene
optimista.
”Muchas cosas han cambiado desde la carrera en Budapest”,
dijo Button. ”Hubo algunas grandes enmiendas al reglamento sobre la
flexibilidad del cuerpo del vehículo y, además, hubo mucho trabajo de nuestros
ingenieros para que nuestro bólido se desempeñe mejor en los circuitos más
lentos”.
”Singapur será interesante para todos. No sólo tendremos
una idea de la velocidad de Ferrari y Red Bull, pero veremos por primera vez si
todos nuestros esfuerzos en los dos últimos meses nos ayudarán a competir en
las pistas de gran carga aerodinámica”.
Este es el tercer Gran Premio de Singapur, y los equipos ya
se acostumbraron a competir con luz artificial.
