Dudas persisten sobre organización de Brasil 2014 a un mes de iniciar

Río de
Janeiro.- Las dudas sobre la capacidad de Brasil de organizar con éxito la Copa
del Mundo persisten como consecuencia de los retrasos, los accidentes en las
obras y las previsiones de manifestaciones contra el gobierno durante el evento
que comienza el 12 de junio próximo.
A pesar
de la célebre pasión de Brasil por el futbol y por su selección, en los
espacios públicos de Río de Janeiro y Sao Paulo apenas hay referencias al
torneo, lo que revela una cierta inapetencia de los brasileños por el Mundial.
Una
encuesta publicada en abril por el instituto de la revista Carta Capital reveló
que apenas el 45 de la población apoya ahora la celebración del certamen en
Brasil, y ya son más quienes se declaran en contra.
Ante el
rechazo popular, las autoridades mantienen una política de defensa del evento y
aseguran que dejará un legado positivo para la imagen del país, pese a que la
prensa reporta ?casi a diario- problemas y retrasos por huelgas, accidentes
laborales o previsión de protestas.
Sin ir
más lejos, la semana pasada el gobierno paralizó las obras de la Arena
Pantanal, uno de los 12 estadios donde se disputará el mundial, tras la muerte
de un trabajador electrocutado que podría no haber seguido las medidas de
seguridad a causa de los retrasos en la construcción del mismo.
Se trata
de la novena víctima en las obras de los estadios para la Copa del Mundo, una
cifra muy alta si se tiene en cuenta que en Sudáfrica 2010 fallecieron dos
personas y en Alemania 2006 ninguna.
Por otra
parte, el ministerio de Trabajo también ordenó la paralización de los trabajos
de construcción de algunas zonas de la nueva terminal del aeropuerto
internacional de Viracopos, en la ciudad de Campinas, situada a unos 80
kilómetros de Sao Paulo y fundamental en el transporte de las delegaciones y
las selecciones.
El
secretario general de la Federación Internacional de Futbol Asociación (FIFA),
Jerome Valcke, tiene previsto visitar esta semana Brasil para dar el visto bueno
a los estadios cuyas obras prosiguen a contrarreloj, en especial el de la
inauguración, el Itaquerao.
Aunque
Valcke fue uno de los miembros de la FIFA que más críticas expresó contra
Brasil, el secretario general aseguró en una entrevistada publicada hoy por la
FIFA que ?los aficionados disfrutarán de un gran campeonato? y garantizó
seguridad para los aficionados.
?La
seguridad es un problema en todas partes del mundo. También depende de la forma
en que te comportes. Asegúrate de disfrutar de Brasil simplemente como es
Brasil. Si en algunas ciudades te dicen que no deberías pasear por ciertas
zonas, deberías obedecerlo. Hay zonas y partes de las ciudades a las que uno no
va. No es sólo en Brasil; en todo el mundo es así?, explicó el francés.
Los
incidentes recientes en ciudades mundialistas como Río de Janeiro, Sao Paulo o
Salvador de Bahía han provocado preocupación, y en algunas zonas las
autoridades han tomado medidas de urgencia.
En Río,
por ejemplo, el gobierno decidió avanzar un mes el plan de seguridad durante la
Copa ante el aumento de los crímenes en los últimos meses, y desplegó en las
calles dos mil efectivos suplementarios de la policía militar, civil y otros
cuerpos de seguridad del Estado.
Ello
después de que se conociera que los homicidios aumentaron un 21.9 por ciento en
el primer trimestre de 2014 en la ciudad respecto al mismo periodo de 2013, así
como el robo al transeúnte (46.5 por ciento) y el robo de vehículos (50.7 por
ciento), según datos del Instituto de Seguridad Pública (ISP) de la excapital.
También
en Sao Paulo las cifras indican un alza en los crímenes violentos, que pasaron
de 48 mil 262 en el último trimestre de 2013 a 55 mil 509 en el primer
trimestre de 2014, lo que supone un aumento del 15 por ciento en la ciudad
donde se debe disputar la inauguración del torneo.
Preocupa,
igualmente, que los sindicatos de sectores como la policía o los transportes
públicos aprovechen la Copa para hacer oír sus reivindicaciones y paralicen
sectores considerados de importancia estratégica, como la seguridad o la
movilidad pública, como ya han amenazado en ciudades como Río de Janeiro o
Bahía.IN