Redacción.- El español Dani Pedrosa (Honda RC 213 V) sumó
su quinta victoria del año al imponerse en el Gran Premio de Japón de MotoGP
que se disputó hoy en el circuito de Motegi y en donde Jorge Lorenzo (Yamaha
YZR M 1) se conformó con la segunda plaza y cedió apenas cinco puntos a su
rival en la pelea por el título mundial de 2012.
A la victoria de Pedrosa se sumó la
segunda plaza de Lorenzo y una laboriosa tercera plaza de Álvaro Bautista, en
lo que representó el primer podio íntegramente español de la categoría reina
del campeonato del mundo de motociclismo en su historia.
Autor del mejor tiempo de entrenamientos
con nuevo récord del circuito incluido para Jorge Lorenzo, el líder del mundial
aprovechó a la perfección esa pequeña ventaja y aunque Dani Pedrosa (Honda RC
213 V) , un auténtico especialista en esos momentos lo intentó, no pudo
doblegar a su rival, quien por fuera en la apurada de frenada de final de recta
mantuvo la primera plaza.
La primera vuelta resultó un tanto
accidentada, pues primero fue el francés Randy de Puniet, del equipo Power
Electronics y sobre una CRT (Claiming Rules Team) de ART, el que rodó por los
suelos e instantes después lo hizo el estadounidense Ben Spies (Yamaha YZR M 1)
, si bien el primero intentó continuar en carrera, pero el segundo no lo pudo
hacer y regresó andando a su taller.
En una vuelta quedó claro que los
protagonistas de la prueba nipona iban a ser Jorge Lorenzo, primero, y Dani
Pedrosa, tras su estela, con el resto de pilotos perdiendo terreno muy
rápidamente.
A ritmo de vuelta rápida en cada giro
Lorenzo tiró con fuerza y sólo Pedrosa respondió al ataque, dejando más atrás
al británico Cal Crutchlow (Yamaha YZR M 1) tercero, por delante del
australiano Casey Stoner (Honda RC 213 V) , que reaparecía tras su lesión de
Indianápolis pero que difícilmente aguantaría la carrera, pues apenas completó
seis vueltas seguidas durante los entrenamientos, y el español Álvaro Bautista (Honda
RC 213 V) .
Precisamente, Álvaro Bautista ha sido
noticia este fin de semana al dilucidarse al final su futuro inmediato con la
renovación por una temporada más con el equipo de Fausto Gresini para pilotar
la Honda RC 213 V, la última MotoGP que faltaba por adjudicar en la presente
temporada.
Bautista, muy pendiente de Stoner,
aprovechó un pequeño error del australiano para superarlo e intentar colocarse
tras el rebufo de Crutchlow, que había conseguido unos metros de ventaja, pero
el británico no pudo mantener la exigua diferencia que había logrado y vio como
en las últimas vueltas el español le neutralizaba.
Ambos protagonizaron un espectacular duelo
que se resolvió en favor del español al tener problemas el británico, y de esta
manera completó el primer podio íntegramente español en MotoGP por primera vez
en la historia del motociclismo.
A trece vueltas del final Dani Pedrosa vio
la oportunidad de superar a su rival y lo hizo con claridad, tras salirse del
rebufo de la Yamaha de Lorenzo y sin encontrar demasiada oposición de su rival,
que se mantuvo tras su estela esperando un error y, en cualquier caso, dando la
impresión de que se conformaba con la segunda posición. La carrera estaba
resuelta.
Tras la caída de Randy de Puniet al
principio de los entrenamientos, su compañero en la escudería Power
Electronics, el español Aleix Espargaró (ART) , se quedó sólo al frente de los
representantes de la categoría CRT y con ello ascender al primer puesto de esa
clasificación particular.
CHG
